Màrquez, más líder

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El gerundense Maverick Viñales (Yamaha) se reencontró con la victoria, después de diez Grandes Premios, al imponerse en el de Holanda de MotoGP, que se disputó ayer en el circuito de Assen. Viñales terminó por delante de Marc Màrquez (Honda), con quien protagonizó una bonita pugna durante algunas vueltas, hasta que el líder del Mundial sacó la calculadora y decidió no arriesgar, dando por buena la segunda plaza, con el francés Fabio Quartararo (Yamaha), tercero. Màrquez llegó a Assen con 37 puntos de ventaja en el campeonato y se marchó ayer con 44 puntos al terminar Andrea Dovizioso (Ducati) en el cuarto puesto, por delante de su compañero Danilo Petrucci.

Rossi se cayó por tercera vez consecutiva y Quartararo firmó su segundo podio consecutivo

Marc sacó la calculadora y decidió no arriesgar, dando por buena la segunda plaza en la lucha por el Mundial

Los dos pilotos de Suzuki sorprendieron nada más apagarse el semáforo de salida, pues Àlex Rins y Joan Mir se situaron en los primeros puesto, con Quartararo tras ellos y Marc siguiendo la estela de Viñales, mientras que Dovizioso se colocaba sexto después de haber salido desde un retrasado undécimo lugar. La elección de los neumáticos podía jugar una baza determinante y ahí hubo varias coincidencias, pues Ducati y Yamaha eligieron el compuesto duro detrás, mientras que las Suzuki –que eligieron el duro delantero– y Màrquez optaron por el blando trasero y el intermedio delante. Poco duró la alegría de Rins, que si en la segunda vuelta hizo su giro rápido, antes de concluir el tercero se había ido por los suelos en la curva 9 y asumía el control de la cabeza de carrera, por primera vez en su trayectoria, Joan Mir. A este no le duró tampoco demasiado esa privilegiada posición, ya que la tercera vuelta la comandó Quartararo, seguido de Viñales y Màrquez, con el piloto de Suzuki cuarto. Sendas vueltas rápidas consecutivas de Quartararo y Marc les permitieron abrir un pequeño hueco sobre el resto de perseguidores en la vuelta cinco, en la que Valentino Rossi (Yamaha) y Takaaki Nakagami (Honda), se fueron por los suelos en la curva 8 en un incidente provocado por el italiano, que investigó sin consecuencias dirección de carrera.

Quartararo aguantó el tipo a Màrquez y Viñales, que se encontraban con unos metros de ventaja al frente de la carrera con Dovizioso, Mir, Petrucci y Franco Morbidelli (Honda) un poco más atrás. Viñales cometió un error en la décima vuelta al entrar colado en la curva uno y perder casi un segundo con el dúo que marchaba delante. Cuando se dio cuenta Màrquez de la circunstancia, inició su ataque en el comienzo del undécimo giro para intentar escaparse, pero un error del leridano también propició que tanto Quartararo como Viñales se volvieran a enganchar a la pelea por el liderato. No fue hasta la vuelta 14 cuando Viñales decidió pasar a la acción y superó a Màrquez para iniciar el ataque al liderato que ostentaba Quartararo y que logró en el decimosexto giro. Màrquez, sabedor de que era el momento en el que ‘Mack’ iba a cambiar de ritmo para escaparse, superó de manera inmisericorde al francés para marcharse tras él. Una vez más, Viñales se equivocó en la curva uno de la decimoctava vuelta y se tuvo que ir largo, momento que aprovechó Màrquez para superarlo, aunque el de Yamaha no tardó demasiado en regresar tras el rebufo de la Honda y Fabio Quartararo, definitivamente, fue perdiendo terreno frente a los dos pilotos oficiales. Viñales rebasó de manera definitiva a Marc en la vuelta 19. Poco a poco fue afianzando su ventaja y pasó primero la línea meta para subirse a lo más alto del podio en la catedral del motociclismo.

Más atrás, Joan Mir daba buena cuenta de los dos pilotos de Ducati para pelear por la cuarta plaza, el que sería su mejor resultado como debutante de MotoGP, pero ni Dovizioso ni Petrucci dieron su brazo a torcer y una colada del balear permitió que incluso le superasen Franco Morbidelli y Cal Crutchlow para acabar octavo. Pol Espargaró (KTM) acabó en el undécimo lugar, justo por delante de su hermano Aleix (Aprilia) y con Tito Rabat (Ducati) decimosexto.

La próxima cita del Mundial será el fin de semana en el circuito de Sachsenring, donde se disputará el GP de Alemania. Este será la última prueba antes del parón estival. La competición se retomará el 4 de agosto en el curcuito de Brno, con el GP de la República Checa, mientras que una semana después tendrá lugar el GP de Austria en el circuito de Spielberg.