Màrquez manda en la primera sesión de libres

Marc Màrquez puso al descubierto en la primera jornada del GP de Austria que tiene muy buen ritmo y velocidad en función de los neumáticos que utilice. El leridano, que logró el mejor crono de la jornada, dedicó la mañana a buscar un buen ritmo y lo consiguió de manera clara y consistente con el uso de los compuestos intermedios, en tanto que por la tarde, después de que Andrea Dovizioso le arrebatase la primera posición, probó con el compuesto blando y recuperó el liderato.

El piloto de Cervera demostró que la situación respecto a temporadas pasadas, en las que el dominio de Ducati en Austria fue abrumador, podría cambiar. En la primera sesión hizo un simulacro de carrera con los neumáticos que considera más apropiados y fue un éxito, al lograr un buen ritmo sin preocuparse por el tiempo. Aún así, terminó segundo tras Dovizioso, quien sí montó los compuestos blandos para ser el más rápido.

Por la tarde, Màrquez saltó al asfalto dispuesto a mantener su hegemonía y en apenas cinco vueltas recuperó la primera posición y nadie se la arrebató en el resto de la sesión de ayer, en la que incluso Maverick Viñales doblegó a Dovizioso, que no pudo mejorar su tiempo.

“A primera vista puede parecer que tenemos mucha ventaja con respecto a los demás, pero Dovizioso tiene también un gran ritmo, y Viñales y Quartararo no están lejos de nuestro tiempo. Tenemos que entender cómo va a cambiar el agarre y veremos qué pasa”, manifestó el piloto leridano tras la sesión. “Igual que en Sachsenring y en Brno, hemos probado dos chasis diferentes y ambos funcionan bien. Sobre todo, estamos trabajando mucho para entender los neumáticos”, añadió.

Àlex se centra en los cambios y acaba en el puesto 15 en Moto2Brad Binder dio a KTM el mejor crono en Moto2 por 90 milésimas sobre el japonés Tetsuta Nagashima, uno de los grandes animadores de la jornada. Luthi, aspirante al título y que en la República Checa no puntuó al sufrir una caída durante la carrera consiguió el tercer mejor tiempo, mientras que Àlex Màrquez, defensor del liderato, tuvo muchos más problemas de los previstos y se tuvo que conformar con un mejor registro conseguido en la primera sesión de pruebas y que le relegó a la decimoquinta posición, por delante de su compañero de escudería, Xavier Vierge. “Hemos hecho algunos cambios algo radicales porque este circuito es tan peculiar que te permite usar extraños ajustes que solo funcionan aquí. Espero estar en la Q2”, manifestó el leridano tras la sesión.