Luces y sombras en Honda

“Correremos con la Honda de 2019, de 2020... o de 2021”. Así de tajante se mostraba ayer Alberto Puig, el director del equipo Repsol Honda, al hacer un resumen de lo vivido por su escuadra en estos test de Catar, los últimos antes de que arranca el Mundial en este mismo escenario dentro de dos semanas. “No conocemos la solución a nuestros problemas. Si la conociéramos ya la habríamos usado. Naturalmente, en este momento no estamos bien”, reconoció.

La nueva Honda es más rápida, pero tiene grandes deficiencias en la entrada en las curvas, un problemas que el propio Marc Márquez dijo ayer que “está en vías de solucionarse”. “Si he de decir la verdad, si ayer hubiese sido el gran premio, como mucho hubiera podido pelear por la octava o novena plaza. Estábamos absolutamente perdidos y hoy –ayer–, por fin, hemos encontrado el camino y, sobre todo, la manera de resolver los problemas que teníamos”, reconoció el hexacampeón de MotoGP.

Marc reconoció que han hecho multitud de experimentos, incluso han pedido a Nakagami, el cuarto piloto oficial de Honda, su moto del 2019 para cogerle piezas y colocarlas en la Honda RC213V del 2020. “Había que averiguar de dónde venían los problemas que teníamos y, sobre todo, cómo solucionarlos. Y, al final, hemos encontrado el camino justo. Cierto, el último día, pero mejor así, de esta forma podemos empezar todos los pilotos de Honda el fin de semana de gran premio con posibilidades de estar en el sitio que perseguimos que no es otro que intentar ganar la carrera o, como poco, subirnos al podio”.

El mayor de la saga negó que sus caídas en Sepang fueran fruto de su estado físico. “Aquí me he vuelto a caer, perdón, nos hemos vuelto a caer todos los pilotos de Honda y, la verdad, ha sido cuando he descubierto que mi físico no tenía nada que ver con esos problemas, que existen, sí, y que, encima, aquí, en Catar, emergen con mayor facilidad”, dijo.

Por su parte, su hermano Àlex lamentó que no fueran tan fuertes como hace semanas atrás en Sepang. “Aquí no hemos estado tan cerca como me hubiera gustado. Ahora volveré a casa para preparar, de la mejor manera posible, mi primera carrera de MotoGP”, señaló.

Yamaha manda en el último test, con Viñales como el más rápido Maverick Viñales (Yamaha) fue el más rápido de la última de las tres jornadas de test de MotoGP en Losail (Catar), por delante de Franco Morbidelli (Yamaha), separados solo por 33 milésimas, mientras que Marc Márquez (Repsol Honda), confirmó su mejoría para concluir en el séptimo puesto. Pudo resarcirse de las jornadas previas y se quedó a 0,291 segundos de Viñales en un día en el que dispuso de tres motos –dos de ellas de 2020– y que completó pilotando la versión de 2019 con la que corre el japonés Nakagami. Àlex, por su parte, fue vigésimo primero, mientras que Fabio Quartararo (Yamaha), el mejor hasta ayer, fue tercero a 0.180 de Viñales.