MotoGP arrancará en Jerez

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto será el escenario del inicio de la temporada 2020 de MotoGP con dos fines de semanas consecutivos de grandes premios en el trazado andaluz, los días 19 y 26 de julio. El primero se denominará GP de España y el segundo GP de Andalucía, aunque habrá un tercer domingo consecutivo de carreras, si no empeora la crisis de la pandemia del Coronavirus, reservado a la primera cita del Mundial de Superbikes, el 2 de agosto. Para todo ello deberá dar el visto bueno el Gobierno y las autoridades sanitarias pertinentes, algo en lo que trabaja el promotor del campeonato desde hace tiempo.

A este acuerdo han llegado la Junta de Andalucía, el ayuntamiento de Jerez y Dorna en la reunión mantenida telemáticamente ayer. Todos los eventos serán a puerta cerrada y con un importante protocolo de seguridad puesto en marcha por Dorna, con la reducción de personal en el paddock de 4.000 personas a 1.300 y con test de coronavirus para todos a la entrada y salida del circuito.

Tras el acuerdo alcanzado ayer, ahora solo falta que el Gobierno y Sanidad autoricen su celebración

El vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local, Juan Marín, confirmó que “hemos llegado a un acuerdo para la celebración de dos pruebas del Campeonato del Mundo de velocidad y una prueba de Superbikes los próximos días 19 y 26 del mes de julio. A partir de este momento tenemos que trasladarle al Gobierno la petición para poder llevar a cabo todas las actuaciones para poder garantizar la seguridad y la salud a todos los participantes. Es una magnífica noticia y queremos dar las gracias al ayuntamiento porque sabemos del esfuerzo que hace para la organización de esta prueba, así como a Dorna por confiar nuevamente en nosotros”.

“Lo primero que haré cuando haya normalidad es visitar a mi abuelo”

Marc Márquez ya sabe lo que va a hacer cuando se levante el estado de alarma y se recupere cierta normalidad. “Una de las primeras cosas que haré será ir a visitar a mi abuelo, ver a los amigos y montar una cena con las personas que hemos echado más de menos estos días de cuarentena. También tengo muchas ganas de ver a mi equipo e ir en moto, evidentemente”, añadió el leridano, que agradece poder salir a hacer deporte al aire libre. “De momento ya tenemos unas horas marcadas al día que podemos correr, que podemos ir en bici al aire libre, pero lo que tenemos más ganas es de ir en moto”, dijo Marc a TV3.

Marc, en una entrevista a Sky Sports Italia, admitió que Ducati se puso en contacto con él para conocer su predisposición a un cambio de aires, pero que el proyecto deportivo y el corazón finalmente declinaron la balanza hacia el lado japonés. “La idea fue de Honda. Comenzamos a hablar y vimos que era un proyecto ganador para todos. Ningún equipo me ofrecía más que Honda deportivamente, creían en mí. Y se hizo realidad. Son cuatro años, es la primera vez en la historia. Al final del contrato veremos si teníamos razón. Cuando le pregunté a Puig sobre mi futuro, él me dijo que pensara en ganar. Tengo 27 años, contrato por otros cuatro años. Nunca se sabe. He escuchado a las personas que dicen que también tengo que ganar con otra moto, pero tomé una decisión de corazón. Honda me dio la oportunidad de subir de Moto2 y ganar. Escuché a Ducati, quien me pidió información, pero el proyecto de Honda fue el mejor desde el punto de vista deportivo. En este momento digo que no, pero en el futuro nunca se sabe”, asegura Marc, que confirmó que su hombro derecho ha experimentado una notable mejoría en las últimas tres semanas.

Ezpeleta: “Habrá dos carreras en casi todos los circuitos” Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, aseguró ayer que “excepto en dos circuitos, a día de hoy en todos los demás haremos dos carreras”, refiriéndose a los grandes premios que todavía permanecen en el calendario, del que se han anulado definitivamente las citas de Alemania, Holanda y Finlandia. Ezpeleta espera hacer entre 12 y 16 carreras en total. “Nuestra idea es empezar a finales de julio e ir desarrollando eventos en Europa hasta mitad de noviembre y, a partir de ahí, si en noviembre y hasta mitad de diciembre fuera posible recuperar carreras fuera de Europa, hacerlo. Si no, el Mundial acabaría en Europa”, dijo.