Àlex Márquez cierra su debut con nota

Àlex Márquez puso ayer el punto final a su primera temporada en MotoGP con un noveno puesto en el Gran Premio de Portugal y el decimocuarto en el Mundial, números más que aceptables para un debutante en la categoría y en el Repsol Honda, que este año no ha podido luchar por ninguno de los títulos que acostumbraba a ganar en las últimas temporadas por culpa de la lesión de Marc Márquez. Los dos segundos puestos logrados por el pequeño de la saga han sido las únicas veces que un piloto del mejor equipo de la parrilla se ha asomado al podio, si bien su remontada no le ha servido al final para conquistar el título de rookie del año, y eso que ayer Brad Binder (KTM), su único rival, tuvo que retirarse.

“Mirando hacia atrás, por supuesto que hay algunas cosas que podríamos haber hecho para mejorar y obtener resultados más pronto, pero generalmente comienzo más lento en la mayoría de las categorías, aun así nunca me rindo y llegamos. Hemos logrado dos podios este año, lo que era un sueño antes de que comenzara la temporada. Uno fue en condiciones especiales pero el podio en Aragón fue la guinda del pastel”, señaló Àlex, quien reconoció que “desafortunadamente no hemos conseguido el título de rookie del año debido a nuestra ambición en Aragón y Valencia, pero seguimos muy satisfechos con lo que hemos hecho en la segunda mitad de la temporada. Gracias a todos los que hicieron posible este año, desde Dorna hasta nuestros patrocinadores y los fans en casa y en todo el mundo. Por supuesto, me hubiera encantado tenerlos en la pista, pero no ha sido posible. Ha sido un año muy difícil para todos fuera del circuito”, recalcó el leridano, que la próxima temporada dejará el Repsol Honda para enrolarse en su equipo satélite, el LCR.

La retirada de Joan Mir, ya campeón, privó a la marca nipona de ganar el título de marcas, que fue para Ducati

El Gran Premio de Portugal, que se estrenaba en el Mundial y que cerraba el certamen 2020, se lo llevó uno de casa, Miguel Oliveira (KTM), que tras lograr la pole el sábado ayer confirmó sus prestaciones con una victoria inapelable por delante del australiano Jack Miller (Ducati), mientras que el italiano Franco Morbidelli (Yamaha), que fue tercero, se aseguró el subcampeonato de la categoría reina.

Con ello, el transalpino termina el curso como mejor piloto independiente y en la segunda plaza de la general tras el campeón Joan Mir (Suzuki), que ayer en Portimao tuvo que abandonar. Precisamente, la retirada del balear, unida al decimoquinto puesto de Àlex Rins, que también peleaba por el subcampeonato, impidió que Suzuki, que celebró el título de equipos para el Team Suzuki Ecstar, pudiese alzar la ‘Triple Corona’ (piloto, equipo y constructores). Y es que el Mundial de marcas fue a parar a manos de Ducati, que celebra su primer entorchado desde 2007. Así, toma el relevo de Honda, que por primera vez concluye el año sin victoria, lastrada por la ausencia de Marc Márquez.

La inédita carrera en Portimao solo tuvo un nombre: Oliveira, dominador de la calificación, ganador de la vuelta rápida y vencedor final. Mientras el de Pragal conseguía ya más de un segundo de ventaja en su tercera vuelta, Joan Mir se tocaba por detrás con Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP20) y para evitar la caída levantó su moto y se fue recto, lo que le hizo perder más de cinco posiciones en su regreso al asfalto.

La ventaja de Oliveira era cada vez mayor, con un ritmo impresionante vuelta tras vuelta. Con el portugués destacado, por detrás Morbidelli se instaló en la segunda posición, perseguido por Miller y con el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V) un poco más atrás, en cabeza de un cuarteto en el que estaban Pol Espargaró (KTM RC 16), Stefan Bradl (Repsol Honda RC 213 V) y Johann Zarco.

A diez vueltas del final los problemas técnicos de Mir se incrementaron y tuvo que tomar el camino de su taller para que sus ingenieros lo intentasen solucionar, pero sin éxito. En cabeza, Oliveira supo mantener las diferencias mientras Morbidelli intentó aguantar los ataques de Miller, que le superó en la última vuelta a pesar de todos sus esfuerzos, en tanto que Pol Espargaró, que se encontraba entre ellos, acabó cuarto. En el grupo perseguidor, Nakagami también resistió las embestidas de Dovizioso y Bradl y acabó en una meritoria quinta plaza, mientras que Maverick Viñales solo pudo ser undécimo y Àlex Rins, decimoquinto.

El gerundense Albert Arenas (KTM) se proclamó ayer campeón del mundo de Moto3 después de terminar duodécimo en el Gran Premio de Portugal y mantener su ventaja al frente de la general tras una emocionantísima última vuelta. El piloto de Girona, al que le valía con terminar mejor que sus dos adversarios por el título, el japonés Ai Ogura (Honda) y el italiano Tony Arbolino (Honda), solo pudo respirar tranquilo tras ver la bandera a cuadros, después de desperdiciar la renta que había atesorado durante gran parte de la carrera.

De hecho, llegó a la última vuelta pisando el verde y con solo cuatro puntos de ventaja sobre el nipón y el transalpino, que con un adelantamiento antes de meta podrían haberle privado del título. Finalmente, Arbolino fue quinto y Ogura octavo, suficiente para celebrar el Mundial y convertirse en el vigésimo primer campeón mundial español.

De esta manera, el equipo de Jorge Martínez ‘Aspar’ vuelve a coronar a un campeón nueve años después de que lo hiciera por última vez con Nico Terol en 2011. Con ello, el tetracampeón del mundo de motociclismo logra su quinto entorchado para el equipo tras los conquistados por Álvaro Bautista (2006), Gábor Talmácsi (2007), Julián Simón (2009) y el propio Terol. Mientras, Honda se hizo con el título de Constructores y Leopard Racing con el de Equipos, mientras que Jeremy Alcoba (Honda) fue el ‘rookie’ del año.

Bastianini logra el título y Canet termina como ‘rookie del año’ El italiano Enea Bastianini (Kalex) se proclamó ayer campeón del mundo de Moto2 tras finalizar quinto en el Gran Premio de Portugal, una carrera en la que ganó el australiano Remy Gardner (Kalex). A ‘La Bestia’ le bastó un quinto lugar para hacerse con el título por delante de su compatriota Luca Marini (Kalex), segundo ayer y con el que el año que viene compartirá garaje en MotoGP en el Esponsorama Racing; y del británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), que a pesar de los intensos dolores en la muñeca pudo finalizar tercero en Portimao. Por su parte, Arón Canet (Speed Up), decimoquinto, se proclamó ‘rookie del año’ en la cilindrada intermedia después de que su gran rival por el galardón, Héctor Garzó (Kalex), se fuera al suelo en la séptima vuelta.