Viñales gana con estrategia

Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) dominó con autoridad y una estrategia bien planificada el Gran Premio de Catar de MotoGP que se disputó en el circuito de Losail para sumar su novena victoria en la categoría reina y la vigésimo quinta de su carrera, por delante del francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP21) y del italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP21), que dejaron al vigente campeón, Joan Mir (Suzuki GSX RR), fuera del podio en la última vuelta. Àlex Márquez, por su parte, tuvo que abandonar por una caída a nueve giros del final.

Ducati no defraudó a las expectativas que levantaron sus “balas rojas” en la salida, pues Bagnaia aprovechó su puesto en la pole para ser el primero a final de recta, pero tras su rebufo se colocó su compañero Jack Miller, que salía desde la segunda línea y, tras ellos, las dos motos de la escudería Pramac, la de Zarco y la del donostiarra Jorge Martín, que salía nada menos que desde la quinta línea y era cuarto a final de recta.

Tras las cuatro Ducati se situaron tres Yamaha, las del francés Fabio Quartararo, Viñales y del italiano Valentino Rossi, en tanto otro italiano, Danilo Petrucci, se iba por los suelos con su nueva KTM RC 16 a las primeras de cambio. Jorge Martín no pudo aguantar la presión de pilotos más veteranos y no tardaron mucho en superarlo tanto Quartararo como Viñales, mientras que Zarco aventajaba a Miller para irse detrás de Bagnaia.

El italiano encadenó una serie de vueltas rápidas hasta que en la cuarta fue Quartararo el que logró ese registro en su intento de alcanzar al trío de Ducati, que por entonces marchaba delante y un giro más tarde su compañero en Yamaha, Viñales, marcó un nuevo récord del circuito. 

Con Bagnaia en la primera plaza, seguido muy de cerca por Zarco, por detrás se fueron rearmando los pilotos de Yamaha, primero Quartararo y unas vueltas después Viñales, que superaron a Miller para intentar alcanzar al dúo de cabeza, que apenas contaba con siete décimas de segundo de ventaja. No acabaron ahí los problemas para Miller, que vio poco después como Rins le superaba, aunque no tardó el oceánico en devolver la acción, casi en el mismo momento en el que Viñales rebasaba a Quartararo para ponerse tras el rebufo de Zarco, ya en el tercer peldaño del podio.

Todavía con casi media carrera por delante Viñales ya estaba tras el rebufo de Bagnaia y Rins había superado a Quartararo. Todo por decidir y con la incógnita sobre todos ellos de la validez de los cálculos de consumo de gasolina y neumáticos para las últimas vueltas, que por entonces registraba un ritmo algo más lento que hizo que en cabeza se redujesen las diferencias. Hasta siete pilotos se pusieron en fila india en cabeza, con otros dos, los hermanos Aleix (Aprilia RS-GP) y Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), intentando enlazar con ellos.

A ocho vueltas del final Viñales ya era líder de la carrera tras superar a Bagnaia, con Zarco tercero, por delante de Rins, Miller, Mir y Quartararo. El adelantamiento de Viñales a Bagnaia fue la ‘puntilla’ para el italiano, que no “aguantó” la presión y se vio superado por Zarco y con Rins y Mir pegados literalmente al rebufo de su Ducati a la espera del más mínimo error. Viñales cambió el ritmo y poco a poco se fue distanciando para conseguir más de un segundo de distancia sobre Zarco y dos respecto a Bagnaia y Mir, que a tres vueltas del final superó al italiano para intentar cazar al francés antes del final de la carrera.

Dicho y hecho, en la última vuelta Joan Mir consiguió superar a Zarco, pero la potencia de las Ducati le dejaron con la miel en los labios al campeón del mundo, que vio como le superaban tanto Johann Zarco como Pecco Bagnaia en la recta de meta sobre sus dos “misiles rojos” para relegarle a la cuarta posición.

Masià y Acosta firman un doblete español El valenciano Jaume Masià (KTM) se adjudicó la primera victoria del Mundial de Moto3 y el primer líder del curso en la categoría después de imponerse en el Gran Premio de Catar, liderando el doblete del Red Bull KTM Ajo junto al murciano Pedro Acosta (KTM), que debutó en el campeonato con un excelente segundo puesto. El sudafricano Darryn Binder (Honda) completó el podio.

Sam Lowes domina de principio a fin la prueba El británico Sam Lowes (Kalex) dominó a placer el Gran Premio de Moto2 al doblegar desde la primera vuelta a todos sus rivales y a pesar de que a dos vueltas del final le avisaron de que había cumplido con los avisos de sobrepasar el límite de la pista. Completaron el podio el australiano Remy Gardner (Kalex), segundo, y el italiano Fabio di Giannantonio (Kalex), tercero.