Márquez cae sin dar una vuelta

El leridano Marc Márquez (Honda) no duró ni una vuelta en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado ayer en el circuito de Silverstone. El piloto de Cervera, que partía desde la quinta posición, tuvo un par de toques con Jorge Martín y en el segundo de ellos se fueron los dos al suelo. La victoria fue para el francés Fabio Quartaro (Yamaha), que sale más líder del circuito británico. Buena carrera la que protagonizó Àlex Márquez quien, después de salir desde el puesto 17, remontó hasta acabar en el octavo puesto.

A Fabio Quartararo, que dominó la carrera a placer logrando su quinta victoria de la temporada, le acompañaron en el podio Àlex Rins, con Yamaha, y Aleix Espargaró, que hizo historia para su marca, Aprilia, ya que alcanzó su primer podio en la era MotoGP.

El francés sale más líder de Silverstone tras dominar una carrera en la que Àlex Rins finalizó segundo

“Nada me hará ser pesimista. Voy a seguir peleando para volver a ser el de antes de la lesión”

El compañero de Marc Márquez en Honda, Pol Espargaró, que partía desde la pole position, finalizó en quinta posición, después de luchar por el podio durante toda la carrera.La carrera se definió pocas vueltas después de una salida en la que, precisamente, Pol Espargaró alargó su ‘pole’ con sufrimiento. El catalán defendió la primera posición mientras Marc Márquez (Repsol Honda) rozaba a Jorge Martín (Ducati), quedándose los dos sin opciones de seguir sobre el asfalto británico. Esa pelea benefició, sin embargo, a todos los que iban por detrás.

Márquez y Martín ya se habían tocado varias veces antes, pero en esta ocasión el leridano no pudo controlar su Honda y arrastró consigo a la Ducati del madrileño. Los dos pilotos terminaron en la grava y no pudieron volver a subirse a la moto, lo que supone que los dos se fueran sin puntuar de Silverstone. Márquez, que había sufrido una caída en los entrenamientos del viernes, entonó el mea culpa y pidió disculpas a Martín tras la carrera (desglose).

Un error de Pol Espargaró hizo que Fabio Quartararo accediera al liderato con un gran adelantamiento interior y ahí se acabó la carrera, pues el francés acabó rodando en solitario hasta el final de la prueba.

El ataque de Fabio Quartararo puso a todo el grupo de cabeza “en fila india”, con Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Alex Rins, Joan Mir, “Pecco” Bagnaia y Jack Miler en el grupo perseguidor del líder, y ya más atrás un dúo formado por Àlex Márquez y el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).

Pol Espargaró fue perdiendo algo de ritmo con el paso de las vueltas y de ahí que en el octavo giro le superase un Àlex Rins que cada vez rodaba más rápido sobre un trazado en el que él había sido en 2019 el último ganador y en el decimoquinto hizo lo propio el australiano Miller.

El vencedor de la carrera ya tenía propietario: Fabio Quartararo, con Àlex Rins en una “cómoda” segunda posición y un Aleix Espargaró “convencido” de que era su gran oportunidad de acabar en el podio por primera vez con Aprilia y luchó hasta la última curva por conseguirlo con Miller.

El triunfo, indiscutible en las últimas vueltas, permite a Quartararo dar otro paso adelante en busca del título. Su quinta victoria le da para alcanzar los 181 puntos; por los 134 de Peco Bagnaia (Ducati), que acabó decimocuarto.

En Moto2, el australiano Remy Gardner (Kalex) sumó su cuarto triunfo de la temporada y dio un “golpe sobre la mesa” para ampliar su ventaja al frente de la clasificación provisional del Mundial. Gardner venció con suficiencia por delante del italiano Marco Bezzecchi (Kalex) y del español Jorge Navarro (Boscoscuro), que pisa de nuevo un podio, algo que no hacía desde Valencia en 2019.

Gardner tiene ahora 231 puntos, 44 más que el español Raúl Fernández (Kalex), que no pudo sumar ni uno solo en Silverstone al sufrir una caída, y 52 respecto a Marco Bezzecchi, que fue segundo.

Por lo que respecta a Moto3, el italiano Romano Fenati (Husqvarna) sumó su primera victoria del año al imponerse con autoridad por delante de sus compatriotas Niccolo Antonelli (KTM) y Denis Foggia (Honda), en tanto que el líder del Mundial, el español Pedro Acosta (KTM) no pudo estar nunca en la pelea y acabó duodécimo.

Aun así, Pedro Acosta es líder del Mundial con 201 puntos, 46 puntos más que Sergio García Dols, y con el italiano Romano Fenati tercero con 132 puntos.

Marc Márquez entonó el mea culpa sin dudar en el accidente que protagonizó junto al madrileño Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP21) durante la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en el circuito de Silverstone. Márquez explicó que lo primero que hizo al acabar la carrera fue ir a pedir disculpas a Jorge Martín. “Es lo primero que he hecho cuando ha acabado la carrera de MotoGP; he ido a pedir disculpas al equipo a su taller pero él no estaba, así que he ido a buscarle a su ‘hospitality’, donde estaba comiendo y me he sentado un rato con él, le he pedido disculpas y le he dicho que ha sido completamente mi error”, explica Márquez.

“Me sabe mal, porque tanto él como yo teníamos ritmo para luchar por el podio, pero hoy ha sido así y he sido demasiado optimista en el adelantamiento ya que era la primera vuelta y no hacía falta”, reconoció el piloto de Repsol Honda.

“Es verdad que él y Quartararo venían un poco por fuera de la línea y eso me ha hecho confiar en exceso que podía adelantarle por dentro, sin pensar que no iba en la marcha correcta. Cuando he querido cortar gas, ya venía demasiado rápido y no he podido hacer nada, solo pedirle disculpas pues me sabe muy mal arruinar la carrera de otro piloto y de un equipo”, recordó Márquez.

El leridano señaló que es momento de “pasar página, aunque es duro psicológicamente ya que si te caes solo, pues mira, pero si te caes con otro piloto te sabe peor. No voy a cambiar, nada me hará ser pesimista ni bajar la cabeza. Voy a seguir peleando para volver a ser el de antes y ser tan competitivo como lo fui en el 2019”.

Àlex Márquez hizo una gran carrera en el Gran Premio de Gran Bretaña hasta conseguir terminar dentro del Top 10. Partía desde la decimoséptima posición y tras una espectacular remontada consiguió finalizar la carrera en una meritoria octava plaza. “Podemos estar felices y orgullosos de la carrera que hemos hecho, especialmente tras salir de la decimoséptima posición.

Ha sido bastante difícil, pero lo he conseguido”, comenzó explicando el de Cervera. Argumentó su buena carrera de esta forma. “Nuestra elección del neumático trasero blando ha sido la adecuada para nosotros.

Ha funcionado como esperaba y ha ayudado con el agarre trasero que nos faltaba. Estoy deseando ir a Aragón para seguir con lo aprendido este fin de semana. Estoy contento y orgulloso de mi equipo.

Me gustaría agradecerles su duro trabajo este fin de semana”, concluyó el leridano..