Márquez arranca quinto

Marc Márquez (Repsol Honda), que partía desde la tercera posición, firmó un quinto puesto en la primera carrera del Mundial de MotoGP, el Gran Premio de Catar, en el circuito de Losail. El triunfo fue para el italiano Enea “La Bestia” Bastianini (Ducati Gresini Racing) que, de esta forma, consiguió su primera victoria en MotoGP. El compañero de Marc, Pol Espargaró (Repsol Honda), que fue líder durante dieciocho vueltas, acabó tercero. A pesar de dominar la carrera desde la primera vuelta hasta la dieciocho, Pol Espargaró tuvo un bajón de rendimiento de los neumáticos de le obligó a entregar la victoria prácticamente en bandeja a “La Bestia”, e incluso la segunda plaza al surafricano Brad Binder (KTM), al colarse en la apurada de frenada de final de recta.

Una de las noticias de la matinal de carreras la protagonizó Marc Márquez, quien por primera vez en lo que va de temporada sufrió una caída con su nueva Repsol Honda RC 213 V, aunque sin consecuencias y, de hecho, el ocho veces campeón del mundo se “asió” al embrague de su moto para que el motor no se parase y lejos de regresar a su taller para reparar las pocas roturas que se produjeron en la misma, continuó rodando para cumplir con el plan previsto por el equipo antes de entrar a cambiar de moto. Nada más empezar la carrera, las dos motos de Repsol Honda, Marc Márquez y Pol Espargaró, se pusieron en cabeza mientras que Jorge Martín (Ducati Pramac Racing) falló y se llegó a tocar incluso con otro rival para caer hasta la octava plaza.

Pol Espargaró superó a Marc Márquez para comenzar a marcar el ritmo de la carrera en tanto que el campeón del mundo, el francés Fabio Quartararo (Yamaha) salió muy bien y recuperó cuatro posiciones. Márquez intentó superar a Pol Espargaró a final de recta tras completar el primer giro, pero se fue un poco largo y su compañero recuperó la primera plaza y tras ellos el surafricano Brad Binder (KTM), el campeón del mundo de 2020, Joan Mir (Suzuki), por delante de la Ducati Desmosedici GP21 de Enea Bastianini y de la Aprilia de Aleix Espargaró.Jorge Martín, mejor tiempo de entrenamientos, recuperó la séptima posición, por delante de Quartararo y de Alex Rins (Suzuki), que literalmente “pulverizó” al francés en la recta de meta.

Pol Espargaró aguantó en cabeza, pero tras su estela iban prácticamente todos los favoritos, hasta diez pilotos, salvo el australiano Jack Miller (Ducati Lenovo Team) y el italiano Franco Morbidelli (Yamaha), más rezagados.En la apurada de frenada de final de recta al inicio de la sexta vuelta, Marc Márquez se volvió a “colar” y esa circunstancia la aprovechó Binder para colocarse segundo, por delante de Bastianini, que una vuelta más tarde superó al ocho veces campeón del mundo en el mismo punto, final de recta.

El ritmo de Pol Espargaró acabó rompiendo el grupo de cabeza, en el que se quedaron, junto a él, Brad Binder, Bastianini, Marc Márquez, Joan Mir y Aleix Espargaró. Consistente en su ritmo, Pol aguantó en la primera posición, si bien con el paso de las vueltas se fue acercando peligrosamente al rebufo de su Honda el surafricano.En la décima vuelta abandonó por caída en la curva uno Alex Márquez (LCR Honda). Y una vuelta más tarde, en la duodécima, Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Lenovo Team) intentó superar por el interior a Jorge Martín y el neumático de su moto no aguantó y se fue al suelo, llevándose por delante a Jorge Martín.

A diez vueltas Pol Espargaró tenía ya consolidada una ventaja de casi un segundo sobre Binder y Bastianini, que superó al surafricano algo más tarde, y Márquez. El adelantamiento de Bastianini a Binder en realidad fue una premonición de lo que estaba por suceder pues vuelta tras vuelta el italiano se fue acercando a Espargaró, al que superó en la recta de meta a cuatro vueltas del final. Bastianini se fue en solitario camino de la victoria, la primera de su carrera deportiva en MotoGP, por delante de Brad Binder y de Pol Espargaró, que aguantó el ataque final de su hermano Aleix. La quinta plaza fue para Marc Márquez, por delante de los dos pilotos de Suzuki, Joan Mir y Alex Rins, con Fabio Quartararo en novena posición, superado en los metros finales por su compatriota Johann Zarco (Ducati Pramac Racing).

Àlex Márquez no pudo finalizar la primera prueba del Mundial, ya que se cayó en la décima vuelta

La bandera italiana fue la gran protagonista en la primera carrera del Mundial, ya que a la victoria de Enea Bastianini en MotoGP se unió la de Celestino Vietti (Kalex) en Moto2 y la de Andrea Migno (Honda) en Moto3. Vietti consiguió una contundente victoria en el Gran Premio de Qatar de Moto2, su primer triunfo en la categoría, que dominó de principio a fin.

Vietti comandó la carrera desde el mismo momento en que se apagó el semáforo y cruzó la meta con una ventaja de más de seis segundos sobre el español Arón Canet (Kalex) y el británico Sam Lowes (Kalex) tercero, que se benefició del percance en la última curva entre el japonés Ai Ogura (Kalex) y el español Augusto Fernández (Kalex), que pugnaban por la tercera posición.En Moto3, por su parte, Migno (Honda) se supo aprovechar de las desgracias de algunos de sus rivales más directos, el español Izan Güevara (GasGas), que había conseguido la “pole position” y que fue sancionado para la carrera, y el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), que se benefició de esa sanción pero una avería mecánica tras un leve percance le obligó a retirarse a cinco vueltas del final.

Por otra parte, la FIM comunicó ayer que ha suspendido, con efecto inmediato, todo tipo de actividad con la Federación de Rusia y de Bielorrusia, como repulsa a la invasión de Ucrania.

Marc Márquez: “Sinceramente, el ritmo ha sido demasiado rápido”

Marc Márquez no estaba descontento con la quinta plaza en la primera carrera del Mundial. “Sinceramente, el ritmo de hoy ha sido demasiado rápido, la velocidad de Pol y los pilotoso al frente, ha sido increíble”, explicó.“He dado mi máximo hoy –por ayer– y he logrado todo lo que teníamos que hacer. Es el inicio de una nueva temporada y he pensado que terminar la carrera entre los cinco primeros es bueno”, añadió.

“Hoy no era nuestro día porque he estado sufriendo con el neumático delantero, así que hemos mantenido la calma. Pos supuesto que tenemos que seguir trabajando”.Añadió que “estoy feliz por Pol y muy feliz por el equipo Repsol Honda, este resultado demuestra todo el trabajo que han estado haciendo y el potencial de esta nueva moto”.