Bagnaia se distancia

El francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP23) se subió por primera vez a lo más alto del podio de una carrera de MotoGP al imponer su estrategia en el Gran Premio de Australia de la categoría, en el que su compañero de equipo, el madrileño Jorge Martín se lió con la elección de los neumáticos y dio un paso atrás importante para ser campeón. Martín, autor del mejor tiempo en los entrenamientos, eligió una apuesta arriesgada con los neumáticos, pues fue de los pocos pilotos que optó por el compuesto trasero blando, igual que Marc Márquez, una decisión por la que pagaron un alto precio.

Las muy adversas previsiones meteorológicas para la jornada del domingo, con intensas lluvias y fuertes rachas de viento, por encima de los 60 km/h. en algunos momentos, propiciaron que la organización del campeonato decidiese cambiar el orden de las pruebas de MotoGP, pasando la carrera Sprint, de sólo 13 vueltas, a hoy, mientras que el Gran Premio, a 27 vueltas se adelantó al sábado, una decisión que se le “atragantó” a Jorge Martín.El piloto madrileño dio una auténtica exhibición de poderío durante los entrenamientos, con récord absoluto de la pista incluido, pero ese optimismo “nubló” la percepción de la situación real y la elección de los neumáticos, a pesar de lo que pudiera parecer en un principio, acabó siendo la “tumba” de sus aspiraciones por acercarse al liderato del campeonato del mundo de MotoGP, más bien todo lo contrario, le alejó.Martín lideró toda la carrera, desde la primera a la última vuelta, en la que los cuatro pilotos que rodaban tras él le acabaron superando, primero su propio compañero de equipo Johann Zarco, luego los italianos Francesco “Pecco” Bagnaia y Fabio di Giannantonio, y por último el sudafricano Brad Binder, que permite al vigente campeón situarse con 27 puntos de ventaja.Marc Márquez, por su parte, no hizo una buena salida, pero pudo completar el primer giro en la sexta posición, a pesar de salir séptimo y perder un par de puestos al apagarse el semáforo. Mantuvo una intensa lucha con Zarco durante varias vueltas, pero al final la degradación del neumático le hizo bajar prestaciones y acabó decimoquinto. “El año pasado el neumático blando nos llevó al podio, pero este año la apuesta no ha merecido la pena”, se lamentaba el piloto de Cervera al término de la carrera. Por su parte, su hermano Àlex, que regresaba a la competición tras perderse los últimos grandes premios por lesión, firmó el noveno puesto.