Isidre Esteve: “Es la edición más radical en Arabia Saudí y eso me gusta”

Isidre Esteve y el Repsol Toyota Rally Team iniciaron ayer la cuenta atrás para el Rally Dakar 2024, y lo hicieron de una manera especial, circulando por las calles y los puntos más emblemáticos de Barcelona con el Toyota Hilux T1+ que ya pilotó en la pasada edición, en la que acabó el 34 absoluto y el 24 de su categoría. El equipo ha querido calentar el ambiente a una semana y media de que los pilotos europeos embarquen, como novedad este año, sus vehículos desde la capital barcelonesa para dirigirse a Arabia Saudí, donde arrancará la prueba el 5 de enero.

Para el piloto de Oliana será su decimonovena participación, la novena en coches, y con la misma ambición e ilusión de siempre para luchar por el top 20 en el rally-raid más duro del mundo. De conseguirlo, superaría su mejor resultado anterior en coche, la vigésima primera posición que logró en 2018 y 2019. El leridano aseguró que afronta esta nueva edición con muchas ganas y con un Toyota Hilux T1+ “más completo y preparado” que le permitirá, con más velocidad en carrera que nunca, “poder competir y disfrutar más” en busca del ‘Top 20’, su primer objetivo. “Tenemos un coche más puesto a punto que nunca, se vio en la Baja Aragón donde corrimos más que nunca y en Marruecos a excepción del primer día. Es un coche más preparado que nos debe permitir competir y disfrutar más”, aseguró en la presentación de este nuevo proyecto en el Espai 88 de Barcelona.

Esteve confía en estar entre los mejores sabiendo que esta edición será de las más duras en la historia de la prueba. “Esta será la edición más radical que hemos tenido en Arabia Saudí y esto nos gusta. El objetivo es acabar entre los veinte primeros, más cerca del diez que del veinte si puede ser”, reiteró el leridano, que destacó las mejoras en el coche, sobre todo para adaptarlo a su paraplejia. “Hemos cambiado la posición de conducción con él sillín. Ahora voy un poco más estirado y mucho más cómodo dentro del coche. Siempre hay un caballo de batalla que es importante, los mandos, que en el apartado de los frenos van muchísimo mejor que antes. La suspensión también la mejoramos muchísimo”, detalló.