Todos contra Verstappen

La Fórmula 1 abre hoy en el Gran Premio de Baréin, que celebrará la carrera el sábado, una nueva temporada en la que diecinueve pilotos tienen un objetivo común, el de batir al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que quiere repetir el paseo triunfal del año pasado, que culminó con su tercer título mundial consecutivo, con 19 victorias en 22 carreras y el doble de puntos que el segundo, su compañero Sergio Pérez.

En la temporada más larga de la historia, con 24 carreras entre las que destaca el regreso del GP de China, todos las escuderías de la parte alta de la parrilla, bien sea Ferrari, Mercedes, Aston Martin o McLaren, han optado por emular el monoplaza del año pasado de Red Bull, con el objetivo de que la copia sea mejor que el original.Sin embargo, el equipo austríaco ha sido el que más ha sorprendido, pues en vez de sacar una evolución de ese vehículo, ha optado por el RB20, un concepto totalmente novedoso, diferente al del año pasado, y que, por lo que pareció en los test, puede seguir dando el mismo resultado para los de Chris Horner, quien seguirá como jefe de equipo después de quedar absuelto de una investigación interna por “comportamiento inapropiado”.Con el madrileño Carlos Sainz –que vivirá su último año en la escudería italiana antes de que Lewis Hamilton ocupe su asiento en 2025– liderando el segundo día de test y el monegasco Charles Leclerc como el más rápido de la última jornada, Ferrari parece ser el mejor colocado para seguir de cerca la estela de los Red Bull, con un coche más fácil de manejar, aunque todavía algo lejos de parecer un competidor real por el título, después de ser el único equipo más allá de Red Bull en lograr un triunfo el año pasado, con la victoria de Sainz en Singapur.Después de los italianos, aparecen Mercedes, McLaren y Aston Martin, liderado por Fernando Alonso, como las otras alternativas a los dos equipos ‘a priori’ punteros. Alonso, con el sueño de su victoria número 33 aún vivo, ha rebajado las expectativas para esta temporada y apuntó que el gran reto del Aston Martin será ser un habitual en el podio.

Ferrari se presenta como la alternativa más creíble y Alonso, con Aston Martin, aspira a conseguir podios

Paralelamente al inicio de la Fórmula 1, también arranca hoy la categoría de formación Fórmula 3, en la que competirá por segunda temporada el aranés Mari Boya. La principal novedad para su temporada es el cambio de equipo, ya que dejará de competir con MP Motorsport para hacerlo con la escudería valenciana Campos, una de las punteras de la parrilla.En su segunda temporada en la parrilla y con el cambio de coche, Boya quiere dar un paso adelante respecto a la decimoséptima plaza de la pasada campaña, que culminó con su primer podio en la categoría en Italia. El aranés aseguró que “tengo un objetivo claro para este año; luchar por el campeonato”. “Hemos estado trabajando muy fuerte en todos los tests y creo que hemos mejorado mucho el choque”, añadió Boya, que afrontará hoy los entrenamientos libres y la cualificación.