Àlex, nuevo líder
Bagnaia aprovecha la caída de Marc cuando era líder para firmar su primer triunfo, por delante del pequeño de los Márquez. Caos previo a la carrera por el cambio de motos
Àlex Márquez sufrió para mantener la segunda posición. - EFE
Àlex Márquez (Ducati) es el flamante nuevo líder del Mundial de MotoGP, por primera vez en su carrera, después de acabar segundo en el Gran Premio de Las Américas y aprovechar el abandono de su hermano Marc cuando lideraba con holgura la carrera. Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) fue otro de los beneficiados, ya que logró su primera victoria del año y recorta distancias.
La situación en la salida fue caótica por las condiciones de la pista como consecuencia de la lluvia, que luego paró, lo que iba a hacer determinante la elección de los neumáticos. La mayoría de los pilotos optó por la configuración de mojado, con neumáticos de agua, si bien todos iban a tener la opción de entrar en sus talleres a cambiar de moto al ser declarada la carrera desde el principio ‘entre banderas’. No obstante, saltó la sorpresa y reinó el caos cuando Marc salió corriendo hacia su taller. Saltó como un resorte Bagnaia y todos los demás pilotos comenzaron a entrar en sus boxes, lo que a la postre obligó a mostrar bandera roja y reanudar la prueba con un procedimiento rápido de salida y una vuelta menos (19).
Esta vez todos los pilotos optaron por salir con neumáticos de seco (‘slicks’), pero con la opción de entrar en talleres para cambiar de moto si la lluvia volvía. En la segunda salida, Marc Márquez tuvo problemas para bloquear la suspensión delantera de su moto y Maverick Viñales tuvo que abandonar la misma con problemas en su KTM.
El semáforo se apagó, Marc no falló y fue el primero en ‘negociar’ el ángulo de final de recta por delante de su hermano y de Bagnaia, con Fabio di Giananntonio (Ducati) y Pedro Acosta (KTM) por detrás. En apenas una vuelta, Marc logró pegar un fuerte ‘estirón’, mientras la pelea entre Bagnaia y Àlex no hacía sino beneficiarle para ampliar aún más su ventaja, con ‘Diggia’ como invitado especial y más atrás otro grupo encabezado por Jack Miller y en el que también estaban Fabio Quartararo, Acosta y Franco Morbidelli (Ducati).
En la segunda vuelta, Marc Márquez contaba con un segundo de ventaja sobre su hermano, que supo mantener a raya a Bagnaia y ‘Diggia’ en esos primeros minutos. La tónica no varió hasta que en el cuarto giro el italiano decidió atacar al leridano en la frenada de la curva 12. El interés se iba a centrar en comprobar si Bagnaia sería capaz de recuperar el casi segundo y medio de ventaja con el que contaba Marc y lo cierto fue que en esa primera vuelta por delante de Àlex le ‘arañó’ casi tres décimas al mayor de los Márquez. No tardó en llegar la respuesta de Marc, quien en la siguiente vuelta hizo el giro rápido de carrera al rodar en 2:02.466, récord del circuito, superando el conseguido el pasado año por Viñales.
Marc rodó líder con una precisión milimétrica, controlando en todo momento tanto a Bagnaia como a Àlex, que iban por detrás, con Di Giannantonio consolidándose en la cuarta plaza y Morbidelli quinto. Marc volvió a batir el récord del circuito en dos ocasiones, al rodar en 2:02.433 en la sexta vuelta y 2:02.221 en la séptima, en la que Acosta se fue por los suelos en la curva 1, aunque sin soltar el embrague pudo volver a subirse a su moto y continuar.
Pero lo que parecía que no iba a suceder pasó. El error de Marc, que pisó la línea blanca en la curva 4 y se fue por los suelos. Aunque pudo regresar con la moto muy dañada (sin el estribo del lado derecho) lo hizo en la vigésima posición, dejando solo en cabeza a Bagnaia, que se encontró con el liderato y que en cierta medida ‘activó’ a Àlex, quien intentó, sin éxito, dar caza al italiano. Marc Márquez intentó aguantar en carrera, pero resultó imposible debido a las condiciones técnicas de la moto y a menos de 6 vueltas para el final decidió abandonar al no tener opciones de puntuar.
Bagnaia consolidó su primera victoria, por delante de Àlex y Fabio di Giannantonio, mientras que Fermín Aldeguer (Ducati), que llegó a remontar hasta la quinta posición, se fue por los suelos a menos de tres vueltas para el final. La cuarta posición fue para Morbidelli, por delante de Jack Miller, Marco Bezzecchi, Enea Bastianini, Luca Marini, Ai Ogura y Quartararo.
