«Edullesa es hoy una de las aduanas más seguras»

Edullesa despidió a su exgerente y su asistente por presunta revelación de información privilegiada de clientes de la aduana. ¿En qué punto se encuentran los diferentes procesos?

Estamos a la espera del acto de conciliación laboral. Además, hemos pedido al Colegio de Ingenieros Informáticos una lista de expertos para hacer el peritaje informático de los discos duros (de los ordenadores desde los cuales supuestamente remitía información de envíos de firmas frutícolas usuarias de la aduana al parecer a un comercializador o broker externo). Los Mossos están haciendo, por su parte, su trabajo (tras la denuncia interpuesta).

¿Cómo funciona ahora Edullesa?

En las dos últimas semanas estamos recuperando volúmenes. Teníamos menos tránsitos que el año pasado, no quiero pensar que fuera por la situación de la aduana, sino por la menor cosecha del sector frutícola, que se suma a la situación (económica) de Brasil, que supone más dificultades de exportación hacia este país.

Han dado un golpe de timón, hay una nueva gerente... ¿los usuarios responden?

Uno de los primeros fuegos a apagar era recuperar la confianza de los usuarios en Edullesa. Actuamos y con la nueva gerente tenemos que conseguirlo. Edullesa hoy es una de las aduanas más seguras de España. Tenemos todos los ojos puestos sobre nosotros y no nos podemos permitir ningún desliz. Las aduanas compiten entre ellas, y sobre todo las interiores.

¿Qué ofrece Edullesa sobre la competencia?

Sobre todo, cercanía. Además, si podemos recuperar las horas de un inspector de Soivre en Edullesa podremos ofrecer aún más agilidad. Antes de tener los problemas en la aduana contábamos con uno a diario, ahora hay mucho trabajo telemático y solo tenemos inspector un día a la semana. Esperamos recuperar el servicio enseguida.

¿Edullesa aspira a trabajar con más productos?

Va un poco más para largo, porque es una cuestión de infraestructuras. Estamos luchando para mantener la expedición para campañas específicas. Hablo de países que requieren protocolos especiales en los envíos de fruta. Es el caso, por ejemplo, de Israel, que pide certificaciones de tratamientos hechos en expedición. Ahora los podemos hacer en instalaciones de Transports Tarragona, pero trabajamos para poder hacerlo en la propia aduana. Para esto no se requiere dinero, sino imaginación. Además, somos inquietos y trabajamos en las líneas maestras para tener listo un plan estratégico a medio plazo. Hablamos de trabajar con más productos y eso sí requiere inversión en infraestructuras y deberemos convencer a los socios para que se impliquen. Hablo, por ejemplo, de otros productos agroalimentarios, como carne y productos procesados.

En cuanto a nuevos sectores, ¿en cuáles están pensando?

Por ejemplo, se me viene a la cabeza el de recambios de automóvil o empresas de componentes industriales, tanto de Lleida como de Zaragoza o el resto de Aragón. Son cosas que tenemos que contemplar.

¿Cómo se pueden atraer más clientes?

Podemos incrementar la zona de donde proceden los usuarios de Edullesa y plantear más servicios. Por ejemplo a la aduana de Vilamalla acuden de Murcia o Alicante, de donde llegan los camiones, hacen la parada de descanso y salen con el tacógrafo limpio. Estamos estudiando a qué radio de acción podemos ofrecer lo mismo. La línea de autofinanciación de la aduana (cerrar el balance anual sin pérdidas) se sitúa entre los 3.900 o 4.000 tránsitos (camiones) anuales, y el año pasado acabamos el ejercicio con 3.300. Un incremento de un 20% es posible.

Pero en Lleida también tienen recorrido en la búsqueda de nuevos usuarios...

Tenemos en mente visitar diferentes centros aduaneros que sean parecidos al nuestro para ver en qué podemos mejorar y también es muy importante mirar dentro de casa. Hay accionistas de Edullesa que no utilizan la aduana y vamos a preguntarles si no es útil para ellos o si podemos implementar medidas para que lo sea. Por ejemplo, me viene a la cabeza la cervecera San Miguel. Es posible que podamos encontrar tránsitos cerca de casa. Con todo, he de decir que Edullesa es una de las aduanas más activas de España, su volumen de tránsitos no es despreciable.

¿Con qué personal cuenta en estos momentos?

Como personal fijo, tenemos a la nueva gerente, Irene Marqués. Además está la agencia aduanera de servicio al tránsito, dos inspectores de fitosanitarios a tiempo parcial, igual que uno de Soivre.