MACROECONOMÍA UNIÓN EUROPEA
El BCE prolonga los estímulos monetarios nueve meses
Aunque reducirá de 80.000 a 60.000 millones la compra de deuda mensual || Mantiene el precio del dinero en el cero por ciento
El presidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi, ayer.
El Banco Central Europeo (BCE) decidió ayer prolongar los estímulos monetarios nueve meses, pero reducirá la cantidad de deuda adquirida a partir de abril de 2017, de 80.000 a 60.000 millones de euros mensuales. El presidente del BCE, Mario Draghi, hizo hincapié en la rueda de prensa tras la reunión del consejo de gobierno en que la institución está dispuesta a ampliar el volumen y/o la duración de las compras de deuda si la situación empeora o las condiciones financieras impiden que suba la inflación.
Hasta marzo de 2017 va a seguir comprando 80.000 millones de euros mensuales, pero desde abril va a comprar 60.000 millones de euros durante nueve meses. El BCE comenzó a comprar deuda en marzo de 2015.En total, con la decisión de ayer, el BCE va a adquirir deuda publica y privada de la zona del euro por valor de 2,22 billones.
La mayor parte de los economistas preveía que el BCE prolongaría los estímulos seis meses pero mantendría la cantidad. Con todo, las bolsas reaccionaron al alza (ver más información en la página 24).Draghi fue claro y explicó que el máximo órgano ejecutivo del BCE no trató ayer sobre una retirada gradual de los estímulos monetarios. Algunos medios alemanes informaron de que el presidente del Bundesbank, Jens Weidmann, votó en contra de prolongar los estímulos monetarios.
El BCE también mantuvo en el 0% los tipos de interés que cobra a los bancos en las operaciones de refinanciación semanales y dejó la tasa de interés de depósito en el -0,4%.
Son las autoridades nacionales de los Estados miembros de la Unión Europea (UE), encargadas de la certificación y homologación de vehículos para comercializarse en el mercado único comunitario, las que deben castigar a los constructores que violen la legislación europea.
La CE cree que estos siete Estados no fueron todo lo estrictos que cabría con Volkswagen, tras descubrirse en septiembre de 2015 en EEUU que Volkswagen usaba un software ilegal para que los coches no rebasaran en los exámenes técnicos los límites de óxido de nitrógeno que sí superaban en carretera.
El ministro de Justicia, Rafael Catalá, dijo ayer que el departamento de Industria ya inició expedientes informativos a Seat.
Bruselas expedienta a España por pasividad en el “dieselgate”La Comisión Europea (CE) abrió ayer un procedimiento de sanción contra Alemania, España, Grecia, Lituania, Luxemburgo, Reino Unido y la República Checa por no sancionar a Volkswagen tras descubrirse que trucaba los motores de sus automóviles para superar las pruebas de emisiones en el laboratorio, el conocido como el “dieselgate”.
