INFRAESTRUCTURAS EMPRESAS
Empresarios de Lleida se unen al clamor por el Corredor Mediterráneo
Catalanes y valencianos suman fuerzas para reclamar la inversión urgente, vital para la economía|| Entre ellos empresas como Sorigué, Borges, Plusfresc o Voltes
Gay de Montellà, Vicente Boluda, J. J. Bruguera, Antón Costas, Juan Roig, A. Jurado y Agnés Noguera.
Los empresarios no son dados a grandes manifestaciones públicas de reivindicación, pero, en esta ocasión, catalanes y valencianos han unido fuerzas para reclamar la inversión en el Corredor Mediterráneo, porque es clave para el desarrollo económico del polo más importante del Estado. La cita, en Tarragona y convocada por la Asociación Valenciana de Empresarios, reunió a más de 300 representantes de compañías, entre ellas varias de Lleida, como las constructoras Sorigué, representada por Jordi Lamas, y Voltes (Vicenç Voltes), la agroalimentaria Aceites Borges (Josep Pont) y la compañía de distribución Plusfresc (Francisco González, Carles Hurtado), según los organizadores. En esta ocasión no había presencia de la Cámara de Comercio de Lleida, por una indisposición de su presidente, Joan Simó, aunque sí estaban representadas Forum Empresa y la Trobada al Pirineu, con Jordi Carbonell y Voltes. El encuentro volverá a repetirse en Murcia y Andalucía, para visualizar la importancia estratégica de este eje.
Los organizadores denuncian que la infraestructura sufre retrasos “incomprensibles” de décadas a pesar de que el territorio concentrar el 50% de la población española, el 45% del PIB y el 60% del turismo.
Se ha escogido la ciudad de Tarragona para iniciar esta acción porque “la línea Vandellòs-Tarragona sufre un retraso de doce años”, según Xavier Lluch, uno de los miembros de AVE. Esta línea tiene 44 kilómetros y “si viene un tren, tiene que esperar a que otro acabe este tramo; imaginemos ese mismo caso en una autopista, es totalmente absurdo”.
La sesión de ayer estuvo liderada por los presidentes de AVE, Vicente Boluda, y del Círculo de Economía, Juan José Brugera, y entre los asistentes destacó, entre otros, el presidente de Mercadona, Juan Roig.
Los empresarios aspiran a superar el actual modelo de transporte radial, en el que todas las infraestructuras pasan por Madrid, con uno circular que beneficie al conjunto del Estado al abaratar costes, acortar tiempo de viaje y evitar emisiones contaminantes.
