Seat quiere producir su coche eléctrico en Martorell

Seat ha puesto el pie en el acelerador en sus planes de electrificación y ha fijado en el año 2030 la fecha en la que su marca secundaria, Cupra, la responsable de sacar al mercado el primer vehículo cien por cien eléctrico de la compañía, cuente solo con modelos de cero emisiones, dejando atrás para siempre la etapa de combustión.

Así lo aseguró ayer el presidente de Seat, Wayne Griffiths, durante la presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Múnich del prototipo urbano sin emisiones de Cupra. La intención de la filial española del Grupo Volkswagen pasa porque sus utilitarios eléctricos, que llegarán a partir de 2025, se fabriquen en la planta barcelonesa de Martorell, de donde quieren que salgan 500.000 coches eléctricos anuales.

El propio consejero delegado del grupo, Herbert Diess, ya adelantó a principios de julio que España podría convertirse en un “pilar estratégico” de la hoja de ruta eléctrica de la multinacional.

Para ello sería necesaria la construcción por parte de la compañía de una planta de baterías, aún sin localización concreta, que estaría pendiente de las ayudas a recibir del Gobierno central a través del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Según la ministra de Industria, Reyes Maroto, esta se instalará “cerca de Martorell”, pero por ahora no se han adelantado más detalles.

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Por el momento, el primer vehículo eléctrico de Cupra que llegará este mes de noviembre, el Cupra Born y tendrá una autonomía de 400 kilómetros, se fabricará en una factoría en Alemania, y tendrá un precio asequible, similar al de un Seat León con ayudas.

El plan de Seat prevé que de la planta de Martorell salgan medio millón de coches eléctricos al año

Por otro lado, Griffiths dio por hecho que la escasez de semiconductores “va a tener gran impacto” en los resultados de la compañía por la reducción de la producción y la imposibilidad de recuperar las unidades perdidas en lo que queda de año. La fábrica de Martorell mantiene desde el martes y hasta mañana parada su producción por la falta de componentes.