Volkswagen aspira a fabricar el coche eléctrico en Martorell

Volkswagen confirmó ayer su intención de llevar la fabricación de un vehículo compacto eléctrico a la planta de Martorell a partir de 2025 y un modelo SUV a la fábrica de Pamplona. Así lo explicaron los principales directivos de la marca en una rueda de prensa desde Wolsfburg, donde el consorcio tiene su sede principal. Volkswagen dejó claro que los planes quedan sujetos “a las condiciones generales y los incentivos gubernamentales” para desarrollar estos proyectos.

El conseller de Empresa, Roger Torrent, celebró la decisión “trascendental” del Grupo Volkswagen. Sostiene que el vehículo eléctrico es el elemento más importante de la cadena de valor porque, según él, tiene un efecto tractor y genera una industria en su entorno que permitirá a Catalunya “liderar la transición hacia la movilidad sostenible”. Preguntado horas antes del anuncio de la automovilística alemana sobre una posible fábrica de baterías en Catalunya, a la que opta Lleida, el conseller había pedido asegurar la producción de los coches eléctricos, porque sin eso “no hay baterías que valgan”.Precisamente, la Comisión Europea dio ayer luz verde a las ayudas públicas de 3.000 millones al Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del vehículo eléctrico y conectado.

Se trata de uno de los ejes del plan de recuperación del Gobierno español y que estará financiado en parte por el fondo de recuperación europeo. Bruselas ha aprobado la ayuda porque permitirá “acelerar la transición a una movilidad más sostenible y conectada” y tras constatar que “no distorsiona la competencia”. Por otro lado, los comités de empresa de Nissan prevén que la china GWM dé una respuesta “inminente” a la nueva propuesta presentada por las administraciones catalana y española para la reindustrialización de las plantas de la automovilística nipona.

Torrent es “optimista” sobre la respuesta del fabricante chino Great Wall Motors.