La venta de coches en Lleida cae un 6,23% en 2021 por la Covid y la falta de materiales

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en la provincia de Lleida cayeron un 6,23% en 2021 en términos interanuales, con 5.326 vehículos comercializados, según los datos publicados ayer por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam. Solo en el mes de diciembre, la caída fue del 21,48 por ciento, con solo 585 turismos matriculados. En Catalunya, se entregaron a lo largo de este último ejercicio 110.728 unidades, lo que supone una caída del 10,54%.

Por lo que se refiere al conjunto del Estado, las matriculaciones de turismos durante el año 2021 se incrementaron un 1%, hasta las 859.477 unidades, pero quedan lejos de las cifras de 2019, previas a la pandemia. Por tipo de combustible, los modelos de gasolina coparon casi la mitad del mercado en 2021, con una penetración del 43,05% en la provincia. En diciembre, tras ir perdiendo cuota durante el año y ser superado por otros sistemas de propulsión, alcanza el 38,12%.

El diésel, por su parte, cerró el ejercicio pasado con una representación del 21,01% y del 20,85% en diciembre, al tiempo que el resto de sistemas de propulsión supuso el 35,94% de las ventas en el conjunto de 2021 y el 41,03% en diciembre. “La pandemia, la incertidumbre y la crisis económica subsiguiente y la escasez de microchips a nivel global han impedido que 2021 sea el año de la recuperación para las matriculaciones de coches. Todos los segmentos de mercado reducen sus entregas en el mes de diciembre sobre el mismo mes del año pasado”, aseguraron las patronales del sector.

Fuentes del sector apuntan que tienen en estos momentos unos 40.000 vehículos pendientes de entrega por los problemas con los chips, entre otros, una afectación que en la demarcación de Lleida podría acercarse a los 2.000 automóviles.La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, señaló que aunque los fabricantes han traído nuevos modelos “más eficientes” al mercado, hay “que estimular la demanda y la descarbonización con otras herramientas”, como las infraestructuras de recarga y la renovación del parque automovilístico, que cerró 2021 con una edad media de más de 13 años. En este sentido, según Ganvam y la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive) se deberían superarse las 100.000 matriculaciones de vehículos electrificados en 2022 para ir alineados con los objetivos previstos para 2030.

Las ventas de motocicletas en el Estado repuntan un 6 por ciento

Las ventas de motocicletas en el conjunto del Estado cerraron el 2021 con un aumento del 6,2%, situándose en las 165.113 entregas, a pesar de que durante el mes de diciembre cayeron un 3,9%, hasta 12.220 unidades.De hecho, en la mayoría de comunidades mejoran las cifras en comparación con 2020, con las únicas excepciones de Catalunya (-5,5%), Madrid (-3,8%) y País Vasco (-0,3%).Asimismo, las ventas de camiones y autobuses en España registraron un crecimiento del 6,3% en el conjunto del año pasado, hasta 22.760 unidades. Por una parte, las entregas de vehículos industriales aumentaron un 8,1% anual, con 20.801 unidades. También lo hicieron en diciembre en un 2,2%, hasta 1.506 unidades. De su lado, el mercado estatal de autobuses, autocares y microbuses retrocedió un 9,8% en el conjunto del año que acaba de terminar, hasta un total de 1.959 unidades comercializadas.