El 45% de los coches matriculados en Lleida hasta junio son eléctricos, híbridos o a gas

El número de turismos y todoterrenos matriculados en Lleida en el mes de junio alcanzó las 497 unidades, un 1,43% menos que en el mismo mes de 2021, mientras que en el acumulado del primer semestre del año, las matriculaciones descendieron un -4,51% (2.476), según las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam. Sin embargo, frente a la caída semestral de la venta de vehículos de combustión interna (diésel o gasolina) va cayendo, los potenciados por energías renovables y eléctricos (incluidos los híbridos) suben, siendo ya casi uno de cada dos vehículos matriculados. Así, mientras los vehículos propulsados por motores de gasolina supusieron entre enero y junio el 37,28% del total de matriculados y los diésel el 17,45%, los híbridos, eléctricos y propulsados por gas alcanzaron el 45,27% del total comercializados, hasta un total de 1.121 unidades con un aumento del 30,35%.En los seis primeros meses del año, se matricularon 765 vehiculos híbridos (con un pequeño motor eléctrico que ayuda al tradicional de combustión interna), lo que supone un aumento del 19,91% con respecto al primer semestre de 2021.

Tras estos van los vehículos únicamente propulsados por un motor eléctrico, con 308 unidades vendidas, un 55,56% más. De estos, 37 (+42,31%) son de la marca Tesla, vehículos eléctricos cuyos precios oscilan entre los 50.000 y los 100.000 euros.Según el informe de Anfac, Faconauto y Ganvam, por detrás irían los vehículos propulsados a gas, con 48 unidades matriculadas entre enero y junio de este año, lo que supone un aumento del 100%.En Catalunya, se matricularon 50.129 vehículos hasta junio, un 10,5% menos y 9.643 solo en el mes de junio (-9,3%), manteniéndose como la como la segunda comunidad autónoma con más unidades vendidas. En el Estado, las matriculaciones alcanzaron las 89.252 unidades en junio, un 7,78% menos, mientras que en el primer semestre acumula un retroceso del 10,7%, hasta 407.757 unidades.

Ahora bien, la patronal destacó que las ventas a particulares y empresas alcanzaron mejores cifras que en 2021. Además, los datos indican que los vehículos electrificados siguen creciendo tanto en Catalunya como en el conjunto del Estado

Hasta junio se vendieron 765 vehículos híbridos, 308 eléctricos y 48 propulsados con gas

El precio promedio de la luz para los clientes de tarifa regulada vinculados al mercado mayorista subirá hoy sábado un 2,77% con respecto a ayer, hasta los 228,43 euros por megavatio hora (MWh). Este precio para los clientes del PVPC es el resultado de sumar el precio promedio de la subasta en el mercado mayorista a la compensación que pagará la demanda a las centrales de ciclo combinado por la aplicación de la ‘excepción ibérica’ para topar el precio del gas para la generación de electricidad.

En ausencia del mecanismo de la ‘excepción ibérica’, el precio de la electricidad en España habría sido de media unos 299,75 euros/MWh, lo que supone unos 71 euros/MWh más que con la compensación para los clientes de la tarifa regulada, que pagarán así en torno a un 23,79% menos de media.Mientras, el consumo de gas natural descendió en el mes de mayo por segundo mes consecutivo y lo hizo en un 4,1% respecto a mayo del año pasado, aunque el de gas para generación eléctrica sigue con sus subidas interanuales, del 50,4% en mayo.

Primera operación salida con el precio del carburante disparadoLlenar el depósito de un vehículo con gasolina o diésel en la primera operación salida del verano, en la que se prevén en torno a 4,5 millones de desplazamientos, será de media entre 41 y 47 euros más caro que hace un año, según los datos del Boletín Petrolero de la UE.Si se toma como referencia un depósito medio de 55 litros, rellenarlo por completo con diésel esta semana tiene un coste medio de 115,5 euros, es decir, casi 47 euros más que hace un año (+68,54%).En cambio, si lo que se reposta es gasolina 95, el encarecimiento es del 53,87% dado que llenar el depósito cuesta, de media, 117,04 euros, frente a los 76,06 euros de hace un año. Según el Boletín Petrolero, España se sitúa en la octava posición dentro del ranking de precios medios de la gasolina más caros entre los países de la UE con 2,128 €/litro.

En cuanto al diésel, ocupa la posición número 10 con un precio medio de 2,1 €/litro.