Jesús Torrelles, presidente de PIMEC Lleida: «Las empresas debemos jugar en igualdad de condiciones»

Toma el relevo de Xavier Caufapé al frente de Pimec Lleida, ¿cuáles son sus objetivos? Dignificar el trabajo, la figura del empresario de la pequeña y mediana empresa. Está mal visto, cuando es el que mueve el país, el que genera empleo y riqueza. Casi el cien por cien de los empresarios se juegan todo su patrimonio sin que nadie les respalde.

Intentamos estar en el puente de mando, pero no podemos ir cada uno por su cuenta. La única manera de avanzar es juntándonos para que nuestra opinión sea escuchada cuando se legisla, para que nos favorezca porque hoy solo se hace mirando las grandes empresas. Solo se legisla para las multinacionales.

¿Qué necesita hoy la pequeña y mediana empresa? Nos hace falta mano de obra y que no se nos ahogue a impuestos. Tenemos muchas personas cobrando subsidios o ingresos sin trabajar. No puede ser que trabajar no valga la pena.

Quien no puede trabajar ha de tener un ingreso digno, pero hay que buscar también trabajos dignos para las diferentes capacidades. ¿Qué tipo de mano de obra falta? De oficios, desde fontaneros a conductores, electricistas o mecánicos, por poner algunos ejemplos. No es una cuestión de dinero que no haya estos perfiles profesionales, porque pueden conseguir buenos sueldos.

Es más una cuestión social, de reconocimiento o de horarios en algunos casos. Además existe una cierta competencia desleal desde el sector público. Si yo, empresa privada, hago una oferta de trabajo, vienen 15.

Si lo hace la Generalitat, son 1.500. Algo pasa. Le tenemos que dar una vuelta a esta situación.

¿El problema está relacionado con la Formación Profesional y su organización? Es clave, y desde Pimec trabajamos para dignificar y potenciar la Formación Profesional. Parece que a todo el mundo le gusta que su hijo o hija tenga seis másteres y cuando le dice que quiere dedicarse a la fontanería no está tan contento como si le dice que quiere opositar para ser juez. Creo que sobra titulitis y falta formación profesional.

Si no hay payeses o electricistas o albañiles, no podremos comer ni tener nuestras casas y empresas en condiciones. El caso de la falta de conductores de camión lo conoce bien, al estar al frente de una empresa del sector, Cajebel. ¿Cómo lo afrontan?Hicimos formación de personal del país, pero casi nadie quiso quedarse a trabajar.

Hemos traído a personal de Perú con experiencia en el sector y los hemos integrado en la compañía. Dice que las pymes están ahogadas a impuestos.. La situación de las pymes es similar a la de un jugador que saliera al césped a disputar un partido con un saco de 50 kilos a la espalda.

Todos debemos jugar en las mismas condiciones, y hablo de impuestos y también de burocracia. La fuga de empresas (a la Franja de Aragón) en gran medida es por ello. ¿Uno de los grandes déficits de Lleida es la falta de infraestructuras? Una de las pocas cosas valiosas es el tiempo, para estar con la familia, por ejemplo.

Si vivo en la montaña tardaré dos horas o tres en llegar a Lleida a hacer gestiones. No puede ser. Es clave la conexión con la montaña, con Europa, la carretera de Andorra.

Hacia Tarragona tenemos una autopista, con deficiencias, y parece que el túnel del Coll de Lilla avanza. Hacia Barcelona la situación también es más digna. en transporte público hay claras deficiencias y es difícil que muchas personas dejen el coche en casa.

Viajar de Balaguer a Lleida o de Rosselló a Lleida es posible, pero hacerlo entre Balaguer y Rosselló es prácticamente inviable. Has de pasar por Lledia. Nos quejamos de la estructura radial de los trenes, pero aquí pasa lo mismo.

Supongo que es cuestión de volumen de viajeros. Si hemos de usar el coche, las carreteras deben mejorarse. El doble carril salva vidas.

¿Y el aeropuerto de Alguaire? Está inexplotado, se ha de potenciar al mil por ciento. Las inmediaciones del aeropuerto serían un buen lugar para un polígono industrial, que se retroalimentaría con la infraestructura aérea, como ocurre en Zaragoza. Se ha de apostar mucho por las mercancías y no solo por grandes aviones de pasajeros, también por otros más pequeños.

¿Cómo cree que se puede frenar la escalada de precios energéticos? Desde la administración se ha de poner orden. No se potencian de forma suficiente las energías verdes por culpa de intereses. No puede ser que solo se potencie el autoconsumo.

Por ejemplo, en mi empresa hemos puesto placas solares para abastecernos y podríamos haber instalado más, pero verter energía a la red casi cuesta dinero. No tiene sentido.