Los precios en Lleida de gasolina y gasóleo están ya en niveles anteriores a la guerra

La invasión rusa de Ucrania desestabilizó los mercados de la energía, hasta disparar su precio a niveles de récord. Pero ahora, la situación es diferente y los conductores leridanos ya pagan de media la gasolina y el gasóleo más económicos que al comienzo de la guerra. En concreto, los últimos datos del ministerio para la Transición Ecológica sitúan el precio de la gasolina en 1,54 euros el litro, mientras que en el caso del gasóleo es de 1,38 euros de promedio en las estaciones de servicio de la provincia.

Unos días antes de la guerra, esos mismos carburantes se pagaban a 1,563 y 1,446 euros el litro respectivamente. Los niveles actuales están lejos de los más de 2 euros a los que llegó a ponerse el litro de carburante hace casi un año, concretamente en junio de 2022. Un precio que no llegaron a pagar los consumidores, que entonces contaban con una ayuda de 20 céntimos por litro costada por Estado y petroleras para amortiguar la escalada.

Este año, solo tienen rebajas el transporte profesional por carretera y la Comisión Europea ha pedido a España que sea una de las ayudas que se eliminen y que destine ese ahorro en reducir deuda y déficit públicos. En el conjunto del Estado, el precio medio de los carburantes ha proseguido esta semana con su tendencia a la baja, que le ha llevado a tocar nuevos mínimos en lo que va de año. En otro orden de cosas, España se mantiene a la cola de los países europeos en el indicador global de electromovilidad, tras crecer 0,6 puntos en el primer trimestre de 2023, hasta los 11 puntos de 100, lejos del crecimiento del conjunto de los países europeos, que mejoran 1,3 puntos de media y cierran el trimestre con una valoración de 23,8 puntos.

Según el barómetro de electromovilidad de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), Catalunya se mantiene en el tercer lugar en el ranking, mientras que las comunidades autónomas que presentan mayores crecimientos son La Rioja (1,3 puntos), Madrid (0,9) y Navarra (0,9). Anfac asegura que España avanza lentamente en materia de electromovilidad para la consecución de los objetivos fijados para 2023 en el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia marcadospor el Gobierno, que fijan en 250.000 vehículos electrificados para este año. Según asegura la asociación, al ritmo actual cerraría el año en torno a las 100.000 matriculaciones.

Brufau reclama a los políticos que piensen en la cadena de valor

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, dijo ayer durante su discurso en la junta de accionistas de la compañía que los políticos en Europa deberían empezar a pensar en crear cadena valor y no sólo en la descarbonización. Brufau, que a sus 75 años fue reelegido en esa junta como consejero por un periodo de cuatro años y seguirá siendo presidente de la compañía, cargo que ocupa desde 2004 y en la que es consejero desde 1996, afirmó que “nuestros políticos deberían empezar a pensar como revertir” la actual situación. Por su parte, el consejero delegado, Josu Jon Imaz, se refirió a los altos precios que ha alcanzado la energía, algo que dijo que no es sólo achacable a la recuperación tras la pandemia o a la guerra en Ucrania, sino también a algunas “políticas públicas”. Dijo que no es ético “prohibir extraer gas en España y traerlo de Estados Unidos”.