Los fabricantes de automóviles de Europa tienen garantizado sólo el 16% de los metales para hacer baterías, según un informe
Tesla y la china BYD son las únicas marcas que cumplen los objetivos de venta hasta 2030
Puntos de recarga para coches eléctricos en la ciudad de Lleida
Los fabricantes de automóviles europeos tienen garantizado sólo el 16% de los metales (cobalto, litio y níquel) para hacer baterías, según un informe elaborado por la organización Transporte & Environment (T&E). El documento apunta que Tesla lidera esta carrera por delante de Volswagen y la china BYD, pero matiza que únicamente disponen del material para cumplir los objetivos de venta hasta 2030 la firma de Elon Musk y la asiática. En la cola, se encuentran marcas como Toyota, BMW y Hyundai-Kia. El análisis indica que seis empresas (Tesla, BYD, Volswagen, Ford, Renault y Stellantis) tienen contratos a largo plazo para cada uno de los tres metales o planean cambiar la química de las baterías para dejar de tener dependencia de alguno de ellos.
El informe también destaca que los tres fabricantes alemanes BMW, Mercedes y Volswagen ocupan las primeras posiciones en prácticas responsables en la cadena de suministro (valora, entre otros, protección de los derechos humanos y de los indígenas y la trazabilidad de las materias). En cambio, BYD obtiene cero en este parámetro al "no encontrar información sobre ninguna práctica sostenible".
