SEGRE

COMERCIO EXTERIOR

El conflicto en el Mar Rojo llega a triplicar los fletes a empresas exportadoras de Lleida

Provoca además importantes retrasos en las entregas y recepciones de mercancías de mercados de Asia

Navieras abandonan esta ruta y optan por rodear África para evitar los ataques hutíes a sus barcos

Un vaixell de portacontenidors de la companyia naviliera Maersk, una de les més importants del món, en una imatge d’arxiu.

Un buque de portacontenedores de la compañía naviera Maersk, una de las más importantes del mundo, en una imagen de archivo. - SINA SCHULDT / DPA

Publicado por

Creado:

Actualizado:

En:

El conflicto en el Mar Rojo, protagonizado por los rebeldes hutíes de Yemen que atacan barcos como respuesta a los bombardeos israelíes sobre Gaza, está poniendo en jaque a empresas de Lleida, tanto a las que exportan sus productos hacia Asia como aquellas que necesitan importar de la zona. Unas de las grandes afectadas son las empresas forrajeras, que tienen en la exportación a países como Arabia Saudí, Abu Dabi y Dubai buena parte de su facturación y se encuentran con fletes que se han duplicado e incluso triplicado, explican. Son incrementos que califican de desmesurados y nunca vistos. Las grandes navieras no quieren utilizar la ruta del Mar Rojo y están apostando por rodear toda África para llegar a sus destinos asiáticos, desde China, Japón y Corea hasta otros como los Emiratos Árabes Unidos. El presidente de la patronal de pequeñas y medianas empresas Pimec en Lleida, Jesús Torrelles, explica que un contenedor de 20 pies ha podido encarecerse del orden de 6.000 euros. Es un problema de costes, explica, que afecta tanto a proveedores como a compradores. Pero además del aumento del gasto de combustible y del encarecimiento económico hay que tener en cuenta los plazos de entrega, que se incrementan con los cambios de ruta. Una forrajera de Lleida explicaba ayer que si un envío a China podía requerir de unos 35 días de trayecto, ahora son necesarios quince e incluso veinte más para poder llegar a destino. Pero, además, las empresas se están encontrando con falta de barcos disponibles para hacer estos viajes. Es decir, que los fletes no solo son desmesurados, sino que además es difícil poder contratar los viajes. En el caso de las forrajeras es un problema añadido a su más que complicada campaña. La sequía mermó la cosecha y disparó los costes de producción por kilo. Ahora, tienen que competir en el mercado con otros productores que no han tenido los problemas de falta de agua ni altos costes.

Torrelles incidió en los problemas generados por la globalización y el hecho de que la economía tenga tanta dependencia del exterior. Una circunstancia que ya se puso de manifiesto con la pandemia con los chips o las mascarillas. El presidente de la Cámara de Comercio de Lleida, Jaume Saltó, lamentó que cualquier alteración de lo que puede considerarse una situación normal acaba disparando los costes, generando rotura de estocks o demoras en los aprovisionamientos. El presidende de la patronal Coell, Josep Maria Gardeñes, alertó de las inseguridades geoestratégicas y del precio del petróleo.

Los sectores forrajero, oleícola y cárnico, entre los grandes perjudicados

Las empresas leridanas exportaron a países asiáticos productos en 2022, último ejercicio con balance cerrado, por valor de más de 472 millones de euros, según la información del ministerio de Industria, Comercio y Turismo. El sector líder en este comercio es el protagonizado por las forrajeras, con un balance superior a los 213 millones, que tienen en los Emiratos Árabes y en países como China, Japón y Corea, sus grandes clientes, según explicó ayer la Asociación Española de Fabricantes de Alfalfa Deshidratada (Aefa). Las exportaciones a la zona representan del orden del 95% de las ventas en el exterior del sector, según indicó el director de Aefa, Luis Machín. Las empresas y cooperativas oleícolas son otras de las grandes perjudicadas por las dificultades para la exportación hacia Asia. En 2022, sus envíos superaron los 75 millones. El tercer sector exportador hacia Asia es el cárnico, que en 2022 comercializó productos por valor de más de 39 millones desde las comarcas de Lleida. A ellos se suman los cerca de 38 millones de euros en animales vivos.Muy por detrás se encuentran las firmas productoras de zumo, pero también con una cantidad muy importante de más de 16 millones de euros.Las importaciones directas desde Asia a Lleida en 2022 superaron los 231 millones de euros. En este caso, los productos más comprados en este continente fueron los aparatos y materiales eléctricos (casi 58 millones), el caucho y sus manufacturas como son los neumáticos (47 millones), los muebles, sillas y lámparas (24 millones), y las máquinas y aparatos mecánicos (cerca de 19 millones).

Advertencia internacional a los hutíes, que amenazan a EEUU

EEUU y aliados, como Australia, Bahrein, Bélgica, Canadá, Dinamarca, Alemania, Japón, Italia, Países Bajos, Nueva Zelanda y Reino Unido, han emitido un comunicado conjunto en el que advierten a los rebeldes hutíes de Yemen de que sus ataques contra embarcaciones en el Mar Rojo tendrán consecuencias. Por su lado, el líder de los hutíes, Abdul Malik al Huti, avisó de que el ataque estadounidense que hundió varias embarcaciones y mató a diez hutíes la semana pasada en el Mar Rojo “no quedará sin respuesta ni castigo”. Mientras, Moncloa justifica que España no participe en la misión del mar Rojo con EEUU porque no está definida.

Titulars del dia

* camp requerit
Subscriu-te a la newsletter de SEGRE
tracking