Cataluña acumula 42.500 millones menos de inversión pública de lo que haría falta desde el 2009, según Foment

Foment del Treball ha cifrado en 42.500 millones de euros el déficit de inversiones en infraestructuras en Cataluña entre el 2009 y en el 2023, tanto por parte del gobierno español como de la Generalitat.

Lo han explicado este martes en rueda de prensa al presidente de Fomento del Trabajo, Josep Sánchez Llibre; la presidenta de la Comisión de Infraestructuras, Anna Cornadó; el director de Estudios y Economía, Salvador Guillermo, y el presidente de la Cámara Oficial de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), Lluís Moreno.

Sánchez Llibre ha tildado la cifra de "escandalosa" y ha apelado a la responsabilidad de las administraciones públicas para ejecutar estas inversiones, aunque ha dicho que puede ser el momento para reclamar un pacto catalán entre formaciones políticas para hacer un plan de infraestructuras.

"Me da cierta vergüenza denunciar públicamente año tras año esta nefasta actuación en la gestión de las diferentes administraciones públicas" en la inversión en infraestructuras durante los últimos 14 años, ha añadido.

"Situación lamentable"

El presidente de la patronal ha lamentado que es "una situación lamentable y una tomadura de pelo" y que la falta de inversiones provoca una pérdida de competitividad y de capacidad de la economía catalana.

Preguntados por el peso de cada administración, Guillermo ha dicho que el déficit "básicamente viene de la administración central y en algunas partes, de la Generalitat".

Moreno ha recordado que "no hay manera" que la Generalitat supere el 80% de ejecución y el Estado, el 40%, y ha reprochado que las inversiones que no se ejecutan se repitan a los presupuestos públicos del año siguiente.

2,2% del PIB

Sánchez Llibre ha señalado que el conjunto de las administraciones públicas tendría que hacer una inversión anual equivalente al 2,2% del producto interior bruto (PIB) catalán.

Cornadó ha explicado que en el 2023 la inversión pública en España --incluyendo Defensa-- fue del 3% del PIB y que la media en la Unión Europea (UE) fue del 3,5% del PIB.

Ha lamentado que la inversión pública en España "es mucho más irregular" que en el resto de la UE y ha asegurado que, textualmente, para solucionar el problema no hay ninguna otra vía que aumentar la inversión en infraestructuras.

Ciinc grandes proyectos

El presidente de la patronal ha detallado que hay cinco grandes proyectos d‟infraestructures que s‟haurien de priorizar en Cataluña.

El primero es la mejora de la movilidad por ferrocarril, con la ejecución del Pla de Rodalies, la ampliación del metro de Barcelona o la ejecución del tranvía del Camp de Tarragona, entre otros.

También han señalado como necesidad mejorar la seguridad vial o mejorar la conectividad intercontinental, con la ampliación del Aeroport de Barcelona-El Prat y la conexión de los tres aeródromos catalanes en la red de alta velocidad ferroviaria.

Sánchez Llibre ha apuntado a la mejora del transporte de mercancías por ferrocarril, con el Corredor Mediterrani o la planificación de una línea transversal, y ha subrayado la necesidad de mantener las inversiones de autoabastecimiento hídrico, con la conexión entre las dos cuencas de Cataluña, entre otros.