Alerta por la falta de camioneros e instaladores de telecomunicaciones

El Institut Caparrella, Coell y Pimec, así como la Agrupació d’Instal·ladors de Serveis de la Construcció de Lleida (Agrisec) y la Associació Provincial d’Empreses de Transport de Mercaderies per Carretera (Asotrans) alertaron ayer la falta de conductores de vehículos pesados y de operadores de telecomunicaciones en la provincia, así como las dificultades para encontrar a nuevos trabajadores en ambos sectores pese ser profesiones con una incorporación inmediata al mercado laboral.

Así, la secretaria general de Asotrans, Sílvia Llobet, aseguró que la provincia necesita unos 250 camioneros, una cifra que podría aumentar en los próximos años por la falta de relevo generacional, situación que se agravaría si se ponen en marcha los mecanismos para que los profesionales del sector puedan jubilarse de forma anticipada. En cuanto al sector de las instalaciones, el presidente de Agrisec, Paco Grau, dijo que las empresas absorberían a unos 18.000 trabajadores en toda Catalunya, y que en el caso de Lleida la cifra alcanzaría a los 4.000 empleados. “Hay mucha demanda. Todo está conectado y todas las instalaciones necesitan de un especialista”, dijo Grau, quien explicó que el oficio tiene proyección de futuro dadas las rehabilitaciones y adaptaciones en los edificios.Ambos sectores también pusieron sobre la mesa la necesidad de formar jóvenes de forma “urgente” con las diferentes ofertas de grados de FP disponibles.Desde Pimec Lleida, el presidente Jesús Torrelles destacó la colaboración entre los centros de Formación Profesional (FP) y las empresas y añadió que en el transporte tiene dificultades para cubrir sus vacantes también por las barreras idiomáticas y la convalidación de permisos de profesionales de otros países.Según los representantes de ambos sectores, un instalador especialista ingresa unos 2.000 euros al mes, mientras que un camionero puede igualar la cifra y , superarla.Tanto las empresas dedicadas al transporte como las de telecomunicaciones actualmente deben hacer frente al “poco interés” por parte de los jóvenes en este tipo de formación, según explicó el director del instituto Caparrella, Emili Grau, quien lamentó que se trata de formaciones donde no se llenan las plazas disponibles, aunque los alumnos tendrían el trabajo “asegurado”.En el caso del ciclo formativo dedicado al transporte por carretera, Grau destacó que el número de alumnos no cubre las necesidades de las empresas. La misma situación también se da en el grado medio de instalaciones, donde Grau atribuyó la percepción de dificultad que tienen los alumnos de esta especialidad.