OCU denuncia que la subida del gasoil supondrá un gasto adicional de 102 € al año por vehículo
De aprobarse la subida del impuesto supondrá un incremento de más de 11 céntimos por litro de combustible. En España, el 52% de los vehículos tienen motor diésel, con lo que el impacto sería amplio, sobre todo, para quienes tienen coches más antiguos.
Imagen de archivo de una gasolinera.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) denuncia que la posible subida de impuestos del gasoil que está negociando el Gobierno supondrá un desembolso medio de 100 € por vehículo al año. Esta medida afectará a la mayoría de los vehículos que circulan en España y sobre todo a las familias más desfavorecidas.
En el marco de la negociación de los presupuestos El Gobierno ha acordado con sus socios parlamentarios una subida del Impuesto sobre Hidrocarburos que igualaría el tipo general del gasóleo con de la gasolina 95. De aprobarse esta medida se elevaría el impuesto de los 30,70 céntimos por litro actuales hasta los 40,07 céntimos, a los que debe añadirse el IVA, lo que elevaría el precio hasta los 11,34 euros por litro. Con esta subida, llenar un depósito de 50 litros, supondrá pagar 5,67 euros más. Esto supone que un vehículo que recorra de media unos 15.000 kilómetros al año pagará 102 € adicionales al año en impuestos.
OCU advierte que el 52% de los vehículos que circulaban en España tienen motor diésel, por lo que la repercusión sería muy amplia. Pero sobre todo afectará especialmente a los hogares con ingresos medios o bajos que conducen vehículos más antiguos o de segunda mano. En 2016, por ejemplo, el 60% de los coches que se vendían eran diésel, mientras que este porcentaje ha descendido ahora al 13%, entre diésel etiqueta C (10%) e híbrido diésel (3%). Quienes tienen capacidad económica para adquirir un coche nuevo, optan principalmente por vehículos eléctricos, híbridos o de gasolina.
OCU denuncia que esta subida de impuestos, que tiene como excusa la transición ecológica hacia un transporte más sostenible, se hace a costa de las familias con ingresos medios y bajos, que son precisamente las que más dificultades tienen para acceder a un vehículo eléctrico, que hoy por hoy les resulta prácticamente inaccesible. Por ello, OCU pide al Gobierno que aplace la subida del impuesto al gasoil para amortiguar este impacto en las familias.
Esta información ha sido elaborada por un de equipo profesionales de OCU que, en colaboración con otras asociaciones europeas de consumidores y una red internacional de laboratorios independientes, analizan desde 1975 los principales productos y servicios de consumo. Su trabajo se sustenta en los principios de ahorro, calidad, eficiencia, sostenibilidad y transparencia, pero sobre todo en la independencia que le proporcionan sus más de 190.000 socios activos.
