Comprar un coche es un 68% más caro que hace una década
El encarecimiento de materias primas, normativas más estrictas y cambios en las preferencias de los consumidores impulsan este incremento, superando ampliamente el IPC acumulado desde 2014
Hyundai Tucson, uno de los vehículos más vendidos en 2024.
Según datos de AutoScout24, el portal especialista en vehículos de segunda mano de Sumauto, el precio promedio de los 10 coches más vendidos en España en 2024 es un 68% más alto que hace una década. Este incremento, que supera ampliamente el IPC acumulado desde 2014 (+19,4%), se debe a diversos factores como el encarecimiento de las materias primas, las normativas medioambientales y de seguridad más estrictas, y los cambios en las preferencias de los consumidores.
En 2014, el Top 10 de ventas estaba dominado por utilitarios y compactos como el Renault Mégane, Citroën C4, Seat León e Ibiza, Volkswagen Polo y Golf, Opel Corsa, Dacia Sandero y Renault Clio, con solo un SUV presente (Nissan Qashqai). En contraste, en 2024 los todocaminos dominan la lista con seis modelos: Hyundai Tucson, Seat Arona, MG ZS, Toyota C-HR y Yaris Cross, y Kia Sportage.
Esta tendencia hacia los SUV se espera que continúe en los próximos años, impulsada por sus características favorables para incorporar nuevas tecnologías de propulsión eléctrica o de hidrógeno. Además, la llegada de marcas chinas al mercado español, con modelos como el Omoda 5, los BYD Atto 3 y Seal U, y el Jaecoo 7, aumentará aún más la oferta disponible.
Ignacio García Rojí, portavoz de Autoscout24, advierte sobre una dinámica "un tanto diabólica" generada por la entrada en vigor de la normativa CAFE: "Hay que vender más eléctricos para que los de combustión sean más económicos. La realidad es que los fabricantes tendrán que pagar multas por las dificultades de acceso de las rentas medias al vehículo nuevo y, muy especialmente al electrificado. Todo ello repercutirá en el precio final, generando un círculo vicioso, que no virtuoso".
Esta situación plantea desafíos para el mercado automovilístico español, donde las rentas medias pueden encontrar cada vez más dificultades para acceder a vehículos nuevos, especialmente aquellos con tecnologías de propulsión alternativas. Las políticas públicas y las estrategias de los fabricantes deberán adaptarse para abordar esta problemática y garantizar una transición sostenible y accesible hacia la movilidad del futuro.
El significativo aumento en el precio promedio de los coches más vendidos en España durante la última década refleja las complejas dinámicas del mercado automovilístico, influenciadas por factores económicos, regulatorios y de comportamiento del consumidor. Mientras la industria se adapta a un futuro más sostenible y tecnológicamente avanzado, será crucial abordar los desafíos de accesibilidad para garantizar una transición equitativa y exitosa.
