El Gobierno descarta implantar nuevos peajes en las carreteras estatales
El Consejo de Ministros aprobará este martes el decreto que invierte la normativa europea sobre cálculo de tarifas viales manteniendo las bonificaciones actuales
Demolición de la cabina del peaje de Soses en la AP-2, en marzo de 2022. - JORDI ECHEVARRIA
El Gobierno ha confirmado que no implementará nuevos peajes en las carreteras de España ni modificará el actual sistema de pago en las vías rápidas. Esta decisión se ha hecho pública justo antes de que el Consejo de Ministros apruebe este martes el decreto que invierte la directiva europea sobre los criterios para calcular gravámenes y bonificaciones para el uso de las infraestructuras viales. El ejecutivo ha querido dejar claro que la normativa no comportará ningún cambio en la política actual de peajes.
Desde 2018, el sistema de bonificaciones y descuentos ha generado un ahorro aproximado de 1.400 millones de euros anuales a los ciudadanos. Durante este periodo, se han liberado de pago 1.029 kilómetros de autopistas de peaje, lo que representa un 40% de la red estatal, que ha pasado a ser gratuita. Esta medida ha beneficiado directamente a los usuarios que circulan por estas vías.
Cambios en el método de cálculo
La directiva europea que se invierte introduce modificaciones significativas en la metodología para calcular los peajes, incorporando la posibilidad de incluir los costes derivados de la congestión y las emisiones de CO2. Sin embargo, estas novedades no afectarán a las concesiones de autopistas de peaje ya existentes, que seguirán funcionando según los contratos vigentes sin aplicarlos los nuevos criterios ambientales.
En cambio, las futuras concesiones que se puedan licitar sí que tendrán que incorporar estos parámetros medioambientales en sus pliegos de condiciones, adaptándose así a la normativa europea que busca un modelo de transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
