La Urbana retiró 80 puntos al día en 2015, la mayoría por saltarse el semáforo

La Guardia Urbana retiró una media de 80 puntos al día del carnet de conductores de Lleida por infracciones viarias, según la estadística oficial que acaba de actualizar la Dirección General de Tráfico (DGT) referente al año 2015. En total, se retiraron 29.527 puntos por un total de 7.893 infracciones y la gran mayoría (cerca de seis mil) corresponden a las multas por saltarse un semáforo en rojo. Esta cifra supone un descenso de un 31% respecto al “récord” de 43.134 puntos retirados en 2014, que fue el año en que se implantaron los nuevos dispositivos de semáforo con cámara y los radares fijos de velocidad, lo que hizo que el número de puntos retirados en la ciudad se multiplicara casi por 5 (se retiraron 8.935 en 2013).

Pese al descenso, Lleida sigue estando por encima de otras ciudades en cuanto a estas sanciones. Por ejemplo, en Barcelona, según la DGT, se retiraron 21.235 puntos, aunque no consta ninguna sanción por semáforos, de manera que la estadística está incompleta. Comparando con localidades similares, entre Reus y Tarragona juntas retiraron 8.399 puntos –menos de un tercio que en Lleida–, mientras que las 6 ciudades de Barcelona con población entre 100.000 y 300.000 habitantes (Badalona, L’Hospitalet, Mataró, Sabadell, Santa Coloma y Terrassa) retiraron entre todas 79.116 puntos, solo el triple que en Lleida pese a que suman 8 veces más población. En cambio, Girona sí está por encima de Lleida, con 31.571 puntos retirados para una población sensiblemente inferior. Otras ciudades españolas que superan en población a Lleida como Pamplona (14.495), Burgos (12.272), Logroño (4.789) o Castellón (6.037) han retirado muchos menos puntos. Además de las multas por semáforos, también han comportado la retirada de puntos un millar de sanciones por exceso de velocidad y 347 por alcohol o drogas. Cabe recordar que la retirada de puntos es adicional a la sanción económica.

La concejala de Seguridad, Sara Mestres destacó la “efectividad de las medidas de control de velocidad” que, junto la responsabilidad de los conductores, han permitido rebajar en un 31% los accidentes con heridos en Lleida en 2016. Además, señaló que “el mecanismo de retirada de puntos es automático y va asociado a determinadas sanciones, no es decisión del ayuntamiento”. Mestres añadió que el descenso en la retirada de puntos muestra una mejora en la circulación y el riesgo de accidentes.