La línea del AVE ya roza los 10 millones de viajeros en Lleida desde su inauguración

La línea del AVE ya ha transportado a casi 10 millones de viajeros que tenían la estación de Lleida como punto de salida o destino desde que entró en servicio el 11 de octubre de 2003. El trayecto a Barcelona es el más usado, con 4,5 millones de viajeros desde su inauguración en febrero de 2008. Le sigue la conexión Lleida-Madrid, que desde hace 14 años acumula 3,5 millones de usuarios. El trayecto a Zaragoza ha sido utilizado por un millón de viajeros y el de Camp de Tarragona ,por unos 500.000. La conexión directa con AVE entre Lleida y Andalucía, que entró en funcionamiento en el año 2009, ha transportado a unos 200.000 pasajeros.

Los usuarios destacan, sobre todo, la comodidad en comparación con el vehículo privado, el autobús o las líneas regionales y sus conexiones en todo el Estado. “Es muy rápido y cómodo, lo uso más que el coche, pero según en qué horas viajes debes esperar mucho para coger un AVE, Avant o Alvia”, dice Lorena Vicens, una habitual de la línea Lleida-Zaragoza. Para Maria Antònia, una leridana que coge el AVE y el Avant esporádicamente, “es muy cómodo poder estar en Barcelona tan rápido y bien, pero, en muchas conexiones, el precio del billete es difícil de asumir si lo usas de forma habitual”. El precio y la falta de disponibilidad, especialmente en los horarios nocturnos, son algunas de las principales quejas de los pasajeros. “Alguna vez me ha tocado esperar más de una hora y media o dos, y que no haya estos trenes por la noche también es algo que mejoraría”, dice Ayla, otra viajera de Barcelona. Al margen de la comodidad que ofrece y la poca oferta de trenes de alta velocidad nocturnos, el precio sigue siendo la principal crítica de los usuarios de la alta velocidad. “El precio, que mejoren las condiciones y que te avisen de los retrasos con antelación, con estos pequeños cambios el servicio iría mejor”,concluye Emilio, un viajero que ayer estaba en la estación.