Europa dice que Uber es un servicio de transporte y hay que regularlo

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) dictaminó ayer que la plataforma estadounidense Uber es un servicio de transporte al que se puede exigir licencia y otras autorizaciones para prestar servicio en los Estados miembros. De acuerdo a las normas comunitarias actuales, le corresponde a los Estados miembros “regular las condiciones de prestación” de estos servicios, según recoge el fallo, que descarta que el servicio prestado por Uber se limite a un “servicio de intermediación”. La sentencia considera que un servicio de intermediación como el que ofrece la plataforma para poner en contacto a conductores no profesionales que usan su propio vehículo con los usuarios está “indisociablemente vinculado” a un servicio de transportes. La sentencia, ante la que no cabe recurso, responde a una cuestión prejudicial cursada por un juzgado de Barcelona a partir de una denuncia por presunta competencia desleal presentada en 2014 por la asociación catalana de taxistas Elite Taxi Barcelona contra esa plataforma.

La sentencia, que sienta jurisprudencia en el conjunto de la Unión Europea, permite a las autoridades nacionales exigir a Uber licencias por servicios de taxi si lo consideran oportuno, al entender que su actividad debe estar regulada por la normativa comunitaria relativa al transporte y no a los servicios digitales o de otra naturaleza.

Descarta que el servicio que presta se limite a una “intermediación” entre conductores y usuarios

Desde la compañía, sin embargo, consideraron que la decisión de la Justicia europea “no cambia nada en la operativa” de Uber en la mayoría de los países de la Unión Europea, según indicó un portavoz tras conocer el fallo. A su vez, una fuente de Cabify fuente afirmó que su modelo de negocio “es y ha sido siempre 100% legal”, y que “no está relacionada en absoluto” con la sentencia. Por último, la patronal de empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC) dijo que Uber opera en España con las licencias y autorizaciones que exige la ley.

Satisfacción de los taxistas en Lleida tras conocer el fallo europeo ? El presidente de Tele Radio Taxi Lleida, Xavi Dejuan, se mostró muy satisfecho con la sentencia europea, ya que “se demuestra que estos vehículos no pueden hacer lo que quieran”. El sector del taxi leridano secundó la huelga del pasado 29 de noviembre contra la concesión de 6.000 licencias a vehículos de turismo con conductor (VTC) en España. Actualmente, en Lleida ciudad hay tres licencias VTC de un mismo propietario que trabajan para empresas con servicios concertados como transportes sanitarios, y con otro tipo de tarifas. De momento, su actividad apenas tiene incidencia en el sector, según señalaron varios taxistas. Uber y Cabify no han llegado todavía en Lleida, pero Dejuan aseguró que si no hay una regulación europea o estatal acabará afectando en la ciudad.