Instituciones, partidos, empresarios y usuarios exigen que el AVE barato pare en Lleida

El nuevo tren de alta velocidad barato, el EVA, que entrará en servicio el próximo año entre Madrid y Barcelona debe parar en Lleida y sería un agravio que no lo hiciera cuando sí está previsto que tenga parada en la estación de Camp de Tarragona. Así lo defendieron ayer las principales instituciones locales, los cuatro diputados en el Congreso (incluido el del PP), representantes de diferentes sectores económicos y usuarios de la alta velocidad ferroviaria. Por su parte, Renfe confirmó que inicialmente el EVA, que tendrá cinco frecuencias por sentido a unos precios entre un 20% y un 25% inferiores a los del AVE, solo tendrá una parada intermedia en Tarragona entre Madrid y El Prat de Llobregat. Un portavoz de la compañía insistió, no obstante, que solo se trata de una prueba piloto y que en función de sus resultados se decidirá si este servicio se extiende a otras estaciones e incluso a otras líneas. “Cuando tengamos los primeros resultados lo decidiremos”, indicó, y reiteró que es una prueba piloto. El EVA fue anunciado el miércoles por el ministro de Fomento sin concretar sus paradas.

El alcalde de Lleida, Àngel Ros, envió ayer mismo una carta al ministro en la que, entre otros puntos, le recuerda que Lleida cuenta actualmente con menos trenes AVE que Tarragona a pesar de tener más población, destaca su peso en el sector agrícola y ganadero y que es puerta de acceso al Pirineo. “En mi opinión, un nuevo servicio de AVE, el EVA, no puede prescindir de la capacidad que aporta la capital de uno de los sectores, el agroalimentario, más importantes de la economía española, ni puede prescindir de la capacidad que aporta el Pirineo y, en particular, las dos estaciones de montaña en invierno y en verano, del Valle de Aran y de Andorra”, concluye. El presidente de la Diputación, Joan Reñé, también remitió ayer una misiva en este sentido al ministerio. Reñé subrayó el papel de Lleida como nudo de comunicaciones que da servicio al Pirineo, a parte de Huesca y también al Eix de l’Ebre. “Hay argumentos suficientes para entender objetivamente que, si hay voluntad, Lleida debe ser una de las paradas intermedias”, afirmó.

El alcalde y el presidente de la Diputación enviaron ayer sendas cartas al ministro con esta demanda

Los cuatro diputados por Lleida en el Congreso apoyan esta reivindicación. El del PDeCAT, Toni Postius, anunció que prsentará una proposición no de ley y una batería de preguntas al ministro de Fomento Íñigo de la Serna, para que el EVA pare en Lleida. El de ERC, Xavier Eritja, señaló que ahora Lleida cuenta con peores combinaciones que Zaragoza y Tarragona en servicios de alta velocidad, por lo que consideró que no puede quedar excluida de esta nueva oferta. Jaume Moya, de En Comú Podem, dijo que exigirán explicaciones al ministro sobre este servicio y las paradas previstas y recalcó que su formación reclama precios más bajos para el AVE y el Avant, por lo que el EVA encajaría en esta demanda. Por su parte, José Ignacio Llorens, del PP, indicó que pedirá información al ministro, pero de entrada manifestó que “me parece muy razonable la demanda del alcalde” (recibió una copia de la carta) y añadió que “estaré encantado” de hacer gestiones para conseguirla.

Mientras, el presidente de laCámara de Comercio, Joan Simó, fue contundente. “Si para en Tarragona también debe hacerlo en Lleida”, enfatizó.

LA OPINIÓN DE LOS VIAJEROS

ELENA GARZÓ. LLEIDA

«Sería lo más lógico. Si para en Tarragona, debería hacerlo en Lleida también. Y con más razón si es un servicio pensado para los estudiantes».

PIO MARTÍN. BARCELONA

«Creo que sí. Es un servicio muy utilizado. Sería más lógico que tuviera parada en Lleida que no en Tarragona, y eso que yo soy de allí».

OSCAR RUIZ. TARRAGONA

«Considero que sí, no creo que cueste mucho hacer que pare en Lleida si es la línea de siempre. No entendería que no tuviera parada aquí».

NÚRIA ORTIZ. ALMACELLES

Los hosteleros ven una oportunidad y FGC critica no poder usar la línea El presidente de la federación de hostelería de Lleida, Josep Castellarnau, se sumó a la iniciativa para reclamar que la línea de alta velocidad “low cost” entre Barcelona y Madrid tenga parada en Lleida, ya que considera que sería “una gran oportunidad para atraer más turistas a la provincia”. Castellarnau destacó que “con parada en Lleida, ganaría desde la ciudad hasta la Val d’Aran, sería una parada importante en el trayecto y los precios bajos que proponen serían una oportunidad para atraer a otro tipo de turista en el Pirineo”.