TRANSPORTES ANIVERSARIO
El AVE hasta Barcelona cumple 10 años con casi 5 millones de viajeros
La conexión de la Ciudad Condal con Madrid llega a los 60 millones de pasajeros
La nueva valla que separa las dos vías en Vallcalent empezó a instalarse el pasado jueves.
La llegada de la línea de alta velocidad a Barcelona cumplirá 10 años mañana desde casi 5 millones de viajeros con la estación Lleida-Pirineus y más de 60 millones en su conexión con Madrid y el resto de estaciones de este corredor ferroviario. La llegada del AVE a Barcelona el 20 de febrero de 2008 permitió conectar la Ciudad Condal a través de servicios de alta velocidad con Andalucía y posteriormente a través de un “by pass” por Madrid. La celebración de los diez años del AVE en Barcelona coincide con el reciente anuncio de Renfe del lanzamiento de un nuevo servicio de alta velocidad ‘inteligente’, bautizado como EVA, que operará entre Madrid y El Prat de Llobregat a partir de 2019, con una parada programada en Tarragona y obviando Lleida, lo que provocó que pasajeros, entidades y políticos leridanos mostraran su descontento porque esta nueva línea no parase y pidieran a Renfe una rectificación.
La línea del AVE ya ha transportado a casi 10 millones de viajeros que tenían la estación de Lleida como punto de salida o destino desde que entró en servicio el 11 de octubre de 2003 y que el próximo octubre cumplirá el decimoquinto aniversario de la llegada de la alta velocidad a Ponent.
Adif instala una valla en Vallcalent entre las dos vías
El pasado jueves Adif empezó la instalación de una nueva valla en el paso del AVE en la partida de Vallcalent después de que los vecinos de la zona llevaran tiempo exigiendo un vallado completo de la línea de alta velocidad. La actuación se centra únicamente en la vía del AVE, ya que están instalando una valla entre la vía de alta velocidad y la convencional, que solamente utilizan cercanías y trenes de mercancías. Con este nuevo vallado, los vecinos se muestran satisfechos y la consideran “la fórmula más rápida y viable de solucionar el problema”, dice el presidente de la asociación de vecinos de Vall-calent, Francesc Montardit. “Hubiéramos preferido que ampliaran la carretera que va al lado de las vías y poder hacer una valla en condiciones, pero se tendrían que expropiar los terrenos, por lo que creemos que esta es la mejor solución, ya que la valla que había antes había estrechado la carretera y no contentaba a nadie”, recalcó Montardit.
