El nuevo plan de la estación prevé una gran zona comercial de 60.000 metros cuadrados

El entorno de la estación de Renfe acogerá una gran área comercial de 60.000 metros cuadrados. Así lo prevé la reforma del plan especial de la estación que está ultimando el equipo de gobierno de la Paeria y que será presentada después de Semana Santa. Según ha podido saber este diario, esta zona comercial estará formada por dos sectores edificados encima de las vías, flanqueando la estación, unidos por otro espacio comercial que dará a la calle Roger de Llúria en Pardinyes. Así, uno de los edificios transversales sobre las vías se levantará en paralelo a Comtes d’Urgell, entre La Meta y los Docs por un extremo y Roger de Llúria por el otro. El segundo tendrá forma de “L”, incorpora el espacio situado encima del parking subterráneo donde estaba previsto el centro comercial Vialia y llegará hasta Roger de Llúria. Ambos estarán comunicados por un parque comercial a lo largo de esta última calle, con locales de restauración, de ocio o tiendas.

Asimismo, el plan incluye la construcción de viviendas en esta parte que da a Pardinyes, al igual que en Comtes d’Urgell, y un equipamiento hotelero junto a Príncep de Viana. La edificabilidad total será de unos 120.000 metros cuadrados. La Paeria ya ha comunicado sus intenciones al ente público Adif, propietario mayoritario de los terrenos. De hecho, el alcalde, Àngel Ros, se reunió hace unas semanas con el ministro de Fomento, Ínigo de la Serna, y ambos acordaron reactivar el plan de la estación, que está paralizado desde 2010.

Por la estación de tren y la de buses, que se trasladará a su lado, pasan 2,6 millones de personas al año

El plan quedó paralizado en 2010, a causa de la crisis, tras el cubrimiento de parte de las vías

El ayuntamiento considera que uno de los principales activos para que salga adelante esta zona comercial es el gran volumen de personas que pasa por la estación, que se duplicará cuando entre en servicio la nueva terminal de autobuses debajo del puente de Príncep de Viana, que tendrá un acceso directo a la de ferrocarril. Por cada una de ellas pasan actualmente 1,3 millones de personas al año. Además, esta operación serviría para integrar una gran superficie en el centro de la ciudad, la opción por la que tradicionalmente han apostado los comerciantes locales.

El actual plan de la estación preveía un centro comercial de 17.000 metros cuadrados que podía llegar a 30.000 sumando locales de ocio y restauración entre Comtes d’Urgell y Roger de Llúria. La Paeria convocó un concurso en 2009, pero desestimó la única oferta presentada, de un grupo local, por incumplir las condiciones. Además, el centro comercial Vialia, anterior al plan, tenía 12.000 metros.

Una alternativa para el cubrimiento de las vías La alternativa propuesta en el nuevo plan apuesta por asumir gran parte del cubrimiento de vías que está pendiente entre Comtes d’Urgell y la estación con uno de los edificios destinados a uso comercial, aunque también reserva espacio destinado a zona verde. Esta operación está pendiente desde 2010, cuando quedó concluido el cubrimiento de las vías entre Comtes d’Urgell y Corts Catalanes y la remodelación del tramo comprendido entre esta última calle y la plaza Europa. Este parque fue costeado por la Paeria, a través de la Empresa Municipal de Urbanismo, y Adif, con las perspectiva de que las plusvalías que generaría el plan de la estación -a través de la venta de los terrenos destinados a usos comerciales, residenciales, de servicios y de ocio- les permitiría recuperar sobradamente la inversión. Sin embargo, la crisis lo hizo inviable y el desarrollo de las actuaciones previstas quedó parado hasta ahora.