Luz verde al AVE privado Montpellier-Madrid por la línea de Lleida

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) dio ayer luz verde al que será el primer servicio ferroviario de Alta Velocidad privado que operará en España en competencia con Renfe. Hará el trayecto Madrid-Montpellier, por lo que pasará por Lleida, aunque la compañía que gestiona el servicio, Ilsa, una filial de Air Nostrum, no ha especificado por el momento si parará en la ciudad, mientras que sí que lo hará en Barcelona, Zaragoza, Perpingnan y Narbona. La CNMC autorizó el servicio tras constatar que la oferta global que plantea cumple los requisitos para ser considerado como tráfico internacional, el único de transporte ferroviario de viajeros que actualmente está liberalizado. Para que una línea sea reconocida como internacional debe cumplirse el requisito de que al menos el 20% del trayecto se haga fuera de España. Está previsto que el servicio entre en funcionamiento a partir de 2020. Se estima que esta nueva línea reducirá el tiempo de viaje aproximadamente un 10% y se mejorará la oferta ferroviaria actual. La CNMC ha dado luz verde a esta conexión AVE internacional después de que el pasado mes de mayo la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn, a través de su filial Arriva, le cursara también una solicitud para entrar a operar transporte de viajeros en tren en España. En este caso, pidió operar una línea entre Galicia y Portugal (entre A Coruña y Oporto). La línea Barcelona-Madrid incorporará el año que viene un tren de alta velocidad de bajo coste conocido como EVA, que inicialmente no tiene parada programada en Lleida. Tanto Paeria como Diputación pidieron a Fomento que sí tuviera parada y el ministerio lo consideró “lógico” y aseguró que lo estudiaría.