Operarios de grúa podrán retirar coches sin la presencia de un urbano, solo enviando fotos

El pliego de condiciones del concurso para el servicio de grúa, aprobado ayer en la comisión de Urbanismo junto la de gestión de la zona azul y el mantenimiento de las estaciones de recarga eléctrica de vehículos, determina que los operarios podrán retirar vehículos sin la presencia de un urbano, solo enviándole fotos. El documento indica que “los operarios de grúa, conectados directamente con un agente del ayuntamiento, comunicarán cualquier vehículo infractor y para retirar, enviándole en línea cuantas fotos le sean requeridas, para que el agente pueda fundamentar su orden de retirada y proceder en consecuencia”. Detalla que el servicio de retirada “será prestado por el adjudicatario coordinado con las instrucciones marcadas por el ayuntamiento y sus agentes, y en presencia o con comunicación a tiempo real con alguno de ellos”.

En cuanto a la gestión de las 4.600 plazas de zona azul, el pliego señala que la adjudicataria deberá cambiar los parquímetros y que puedan establecer comunicación telemática con un centro de control, además de aportar una aplicación móvil para pagar el estacionamiento y conocer la disponibilidad y las tarifas. Deberá disponer de un vehículo “que realizará un control de los vehículos estacionados de forma automática (lectura de matrículas), enviará la información al servidor, que comprobará el pago de la tasa correspondiente y notificará a los smartphomes o PDA de los vigilantes de cada zona la ubicación de los vehículos infractores”. Además, la empresa deberá gestionar las 306 zonas de carga y descarga a través de una aplicación con la cual los usuarios podrán validar el tiempo que la usan y los vigilantes, controlarla. Asimismo, tendrá que instalar en los estacionamientos del Camp d’Esports, Barris Nord y Pont de Príncep de Viana cámaras de control de los vehículos que accedan y salgan, y construir una parada intermodal de transporte público. También deberá colocar siete grandes pantallas en los accesos por la N-II, LL-11, N-240 (tramos Huesca y Tarragona) , N-230, C-12 y C-13 para ofrecer datos de movilidad, itinerarios alternativos en caso de congestión y mensajes para concienciar sobre una conducción responsable.

Text text text text text text text text text text text text text text text text text text text text text text text text

Por otra parte, la adjudicataria del mantenimiento de los puntos de recarga eléctrica deberá implantar otro (hay dos).

Este concurso ‘triple’ supondrá para la Paeria una inversión de 17,8 millones entre 2019 y 2022 y el teniente de alcalde Rafael Peris afirmó que las empresas podrán presentar ofertas por todo el conjunto o por solo uno o varios de los servicios. El importe de licitación para la zona azul es de 12,8 millones, de 4,7 el de la grúa y de 172.000 euros el de los puntos de recarga.

Luz verde a licitar el Mercat del Pla y la ordenanza de patinetes La comisión aprobó la licitación de la gestión del Mercat del Pla como espacio comercial y mercado gastronómico. El contrato es para 20 años y el canon, de 17.273 € anuales, a pagar anticipadamente. La adjudicataria deberá asumir la inversión para adecuar el equipamiento, sin aportación por parte de la Paeria, remarcó Peris. El contrato incorpora cláusulas sociales como la inserción de personas con dificultades, la incorporación de productos de proximidad y el tratamiento de excedentes alimentarios. La Paeria prevé materializar la licitación en febrero de 2019. La comisión también tramitó la modificación de la ordenanza de circulación para regular los patinetes, plataformas y bicicletas eléctricas, que no podrán ir por la acera ni por la calzada. ERC reclama aumentar de 12 a 14 años la edad para poder circular en bici por zonas de peatones y poder aparcarlas en el mobiliario urbano si no molestan.