Polémica por la circulación de patinetes por las carreteras
Una joven circula con un patinete eléctrico por Rambla d’Aragó por el carril bici, ayer.
La Asociación de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (AUVMP) ha propuesto a la Dirección General de Tráfico que los patinetes eléctricos puedan circular por las carreteras, igual que los ciclistas. La demanda viene cerca que la asociación entiende que los patinetes propulsados por una batería tendrían que tener los mismos derechos y deberes que las bicicletas, alegando además que son más seguros. Esta propuesta ha creado división de opiniones entre los usuarios de estos vehículos, ya que algunas asociaciones lo ven “inadecuado”. Es el caso de la mayoría de los miembros del colectivo VMP Lleida. “No vería correcto que pudiéramos ir por la carretera porque el patinete es más pequeño que una bicicleta y no está diseñado para moverse fuera de la ciudad o por este tipo de vías”, asegura al portavoz de VMP Lleida, Gerard Valentines, ya que considera que “igual que no nos parecería bien poder circular por la calzada de paseo de Ronda, no compartimos que podamos ir por la carretera, ya que la mayoría de patinetes eléctricos son más inestables y tienes menos capacidad de reacción que las bicicletas”.
En este sentido, Valentines recuerda que “la mayoría de los usuarios del patinete eléctrico tienen un modelo estándar que no está preparado para ir por carreteras. Nosotros sólo pedimos poder ir por el carril bici y por las zonas donde la circulación de coches es limitada a 30 kilómetros por hora”. Esta semana el colectivo VMP se reunirá con la Paeria para debatir y proponer la paralización de la nueva ordenanza de circulación, que entrará en vigor en el 2019.
