MOVILIDAD ORDENANZA
La Paeria ratifica su veto a los patinetes en la calzada
No acepta la propuesta de VMP de poder circular por calles secundarias || La entidad advierte de que hará movilizaciones
Miembros de VMP circulando por la pasarela de los Camps Elisis.
Técnicos municipales y responsables de la Guardia Urbana rechazaron ayer la propuesta del colectivo Vehicles de Mobilitat Personal Lleida (VMP Lleida) de que los patinetes eléctricos puedan circular ir por las calzadas de las calles unidireccionales o con un carril de circulación por sentido a la espera de que se amplíe el carril bici. Asi lo aseguraron miembros de VMP Lleida, que criticaron que, por un lado, el ayuntamiento vetara su propuesta y, por otro, “no nos haya presentado ninguna otra alternativa. El encuentro era para conocer la propuesta del ayuntamiento para que podamos circular por la ciudad el día 1 de enero y no tienen nada, nos sentimos decepcionados y engañados”, dijo el portavoz de VMP, Gerard Valentines. La pasada semana, este colectivo se reunió con el alcalde Fèlix Larrosa para transmitirle su preocupación por la modificación de la ordenanza de circulación, que establecía que los patinetes eléctricos solo podrán circular a partir de 2019 por carril bici, pasos peatonales y zonas 20 y 30 y la entidad propuso como medida temporal a la espera de que se amplíe el carril bici poder ir por las calzadas de las calles secundarias. “Tras esta negativa, estamos estudiando llevar a cabo movilizaciones para visualizar nuestro problema y para reivindicar que queremos utilizar este vehículo para nuestros desplazamientos diarios”, dijo Valentines. “Por ello, estamos planteando la idea de pintar carriles bici por la ciudad a modo de protesta, porque esta normativa ni soluciona el problema que hay ahora ni lo resolverá”, señaló, argumentando que la ordenanza permitiría que los patinetes eléctricos pudieran ir por las plazas, hecho muy criticado por los peatones. “Tenemos información de primera mano de peatones y gente mayor diciendo que algunas plazas están saturadas por los patinetes y la normativa no solucionará el problema, necesitamos una red de carril bici más amplia y una normativa razonable y ajustada a la ciudad para poder estar todos cómodos”, concluyó Valentines.
