Larrosa afirma que el proyecto de Carrefour junto a la Ll-11 no tiene apoyo institucional

El alcalde, Fèlix Larrosa,

replicó ayer después del pleno de la Paeria a la preocupación expresada por Carrefour por el bloqueo de su proyecto de un centro comercial junto a la Ll-11 mientras el área comercial de Torre Salses tiene vía libre (ver SEGRE de ayer), diciendo que “el proyecto urbanístico de de Carrefour actualmente no tiene apoyos a nivel institucional para ser tramitado”. Asimismo, apuntó que la propia empresa puede plantear a la Generalitat que lo tramite directamente de forma subsidiaria. Además, remarcó que la zona donde Carrefour impulsa su centro comercial (la denominada Área Residencial Estratégica, ubicada junto a la Ll-11 delante del antiguo hotel Ilerda) se encuentra en una “indefinición urbanística” puesto que la propia Generalitat la está reformulando y todavía está por ver cómo queda definido ese sector. Por otra parte, Larrosa también indicó que la “gran mayoría de los concejales” avalaría que el centro comercial de Carrefour se instalara “en un espacio con más centralidad urbana” como en el plan de la estación.

Carrefour lleva más de 15 años intentando abrir un centro comercial al pie de la Ll-11 y su último proyecto lleva cuatro años bloqueado en la Paeria. El de Torres Salses, que ahora plantea una estructura muy similar, con dos hípers y unas 25 tiendas, sí ha salido adelante. Carrefour promueve una área comercial de 55.000 metros cuadrados con un híper y un centenar de locales comerciales y de restauración y Eurofund Parc Lleida impulsa en Torre Salses 56.000 m² con dos hípers y unas 25 tiendas.El alcalde insistió en el pleno, en respuesta al grupo municipal del Comú, que la modificación del plan parcial de Torre Salses aprobada “dice expresamente cuál es la consideración del espacio comercial que se prevé”, mientras que el Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM), aprobado inicialmente, “deja claro que es un parque de medianas y grandes superficies”. “Así está escrito, ratificado por los técnicos y previsto”, aseveró, y descartó también rescindir el acuerdo con Eurofund Parc Lleida, promotor de esa área, como reclama el Comú.

Leida

Apoyo unánime ayer en el pleno a la moción de CCOO que reclama un servicio de cercanías ferroviarias para Lleida, con cuatro líneas aprovechando las vías actuales, un apeadero en el polígono El Segre y un andén en el Pla de Vilanoveta, adaptar horarios, estaciones y trenes adaptados a personas con movilidad reducida, integración tarifaria y que el billete de alta velocidad incluya cercanías. Los grupos municipales destacaron la actual “discriminación” de Lleida al ser la única capital catalana sin red de cercanías. Al respecto, el alcalde, Fèlix Larrosa, anunció que escribirá al presidente de la Generalitat y al conseller de Territorio para convocar “un grupo de trabajo con los agentes del sector para avanzar hacia una red de cercanías” e instó a “trabajar juntos con las alianzas que sean necesarias y generar un frente común para que la Generalitat y el Estado se pongan a trabajar”. Asimismo, dijo que ya ha hablado con el ministro de Fomento de esta cuestión y recordó también que el Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) apuesta por el “transporte ferroviario de superficie”.

Por otra parte, también hubo consenso en la moción que presentó la asociación de vecinos de la Mariola de apoyo al plan Mariola 20.000 de regeneración del barrio, aunque la oposición reclamó igualmente concreción de acciones, un calendario y, sobre todo, presupuesto. Los vecinos pidieron incidir en el proceso participativo, avanzar en el proyecto urbanístico y la implicación económica de Generalitat y Estado. El gobierno municipal dijo que ha terminado al diagnóstico de la zona afectada y añadió que han comprado seis pisos.