INFRAESTRUCTURAS SERVICIOS
Una oferta para reabrir la estación de mercancías del Pla de Vilanoveta
Adif confía en adjudicarla este mes, si cumple los requisitos técnicos y económicos
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha recibido una única oferta para la gestión de servicios y comercialización de la terminal de transportes de mercancías del Pla de Vilanoveta, situada junto al polígono El Segre y que lleva seis años prácticamente abandonada. El presupuesto de licitación es de 262.860, IVA no incluido. Un portavoz de Adif indicó que cuando abran la plica efectuarán una valoración técnica y económica para comprobar si la oferta cumple con los requisitos del pliego de condiciones del concurso. Y si es así, añadió, confían en adjudicar la gestión de la terminal este mismo mes. La duración del contrato es de cinco años, con la posibilidad de una prórroga máxima de dos años y medio.
En el pliego de condiciones, Adif determina que el adjudicatario gestionará los espacios, instalaciones y recursos de la estación del Pla de Vilanoveta, que tiene una superficie total para uso logístico de 17.700 metros cuadrados y dos vías donde se efectúan las operaciones de carga y descarga de Unidades de Transporte Intermodal (UTI). Asimismo, la adjudicataria estará obligada a la prestación del servicio complementario de manipulación de Unidades de Transporte Intermodal a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten, conforme a las condiciones y precios que apruebe el propio adjudicatario, según dispone la ley 38/2015 del Sector Ferroviario. También podrá prestar, con carácter comercial, servicios como almacenamiento y depósito de UTI (excepto los de materias peligrosas), limpieza y reparación, inspección, la gestión de aduana y los acarreos y facturación comercial del tren.
Los vecinos de Vallcalent esperan la retirada de la valla junto al tren La asociación de vecinos de la partida de Vallcalent está a la espera de que Adif que retire la de 200 metros que instaló en el camino para separarlo de la vía del tren. Fue colocada a petición de la propia entidad en mayo de 2017, con la intención de instalar los 750 metros restantes si convencía a los vecinos. No obstante, un mes después pidieron por unanimidad retirarla al considerarla peligrosa, dado que su base estrecha el camino y dos camiones o camionetas grandes no pueden pasar a la vez.