Un estudio dice que Lleida necesita más comunicaciones

La provincia de Lleida es un territorio con un gran potencial, pero necesita urgentemente mejorar sus infraestructuras y las comunicaciones con los demás territorios. Así lo asegura el estudio “La transformació económica de Lleida: Realitats i perspectives de futur”, obra del catedrático de Ciencias Económicas Oriol Amat, de la Universitat Pompeu Fabra en colaboración con otros docentes de la Barcelona Graduate School of Economics, la Universitat Oberta de Catalunya y la Universitat de Lleida, que fue presentado ayer en el Fòrum Empresa en la Llotja. Una de las principales cuestiones que plantea es mejorar la red viaria de la provincia y establece como prioritarias la finalización de la A-14 entre Lleida y Alfarrás, la autovía con Huesca y enlazarla con el eje del Ebro. También reclama la A-27, la autovía que debería conectar Lleida con Montblanc y Tarragona, así como desdoblar la N-240 y mejorar la N-260 a su paso por La Seu d’Urgell o La Pobla de Segur y El Pont de Suert. Paralelamente, el estudio también ve urgente mejorar las conexiones internas de la provincia como las carreteras C-53, C-26 en el tramo entre Tàrrega, Balaguer y Alfarràs, el eje de Les Garrigues o la C-14 entre Tàrrega y Adrall. En lo que respecta a los demás tipos de comunicaciones, el informe plantea mejorar la línea ferroviaria entre Zaragoza-Lleida-Reus, crear un Eix Transversal Ferroviari catalán y mejorar las prestaciones del aeropuerto Lleida-Alguaire para el transporte de mercancías y la señalización de la niebla. Otro de los puntos en que incide el estudio es en materia del agua, en la que propone interconectar la cuenca del Ebro con la del Ter y el Llobregat y acabar la red principal del canal Segarra-Garrigues y la presa de L’Albagés. De esta manera, plantea una cuestión que ha suscitado polémica y que cuenta con el rechazo mayoritario del territorio en Lleida. Otros aspectos en los que también hace hincapié es promover la colaboración público-privada, digitalizar la indústria agraria y promover el comercio de proximidad.