Metrovacesa prevé iniciar las obras de las torres de la Llotja en junio

Las obras de construcción de las torres de la Llotja empezaron hace más de un mes, el 3 de abril concretamente, con la colocación de la primera piedra pero todavía habrá que esperar hasta principios de junio para que se coloque la segunda y ver los primeros camiones y grúas en la zona, ya que actualmente los trabajos se están centrando en hacer catas del suelo e inspecciones del terreno. El motivo de esta demora es que, debido a que el aparcamiento de las futuras torres ocuparán la totalidad del solar y es lo primero que hay que hacer, Metrovacesa, la empresa promotora, ha solicitado al ayuntamiento retirar la valla que delimita el solar e instalar varias casetas de obras y dejar maquinaria en la vía pública, ya que la finca se excavará para hacer el parking y construir los cimientos de la primera torre. Así lo aseguraron fuentes consultadas por este diario, que precisaron que el lunes de la semana pasada se reunieron responsables de Metrovacesa con los técnicos de Urbanismo de la Paeria para tratar este tema. Añadieron que acordaron retrasar el inicio de los trabajos hasta después de los actos festivos de mayo y el Aplec del Caragol, “ya que es posible que se hagan eventos o actividades en esa zona que podrían dificultar tanto las obras como la realización de estas actividades”. Por ello, está previsto que los trabajos comiencen a principios de junio. Esto comportará que se instalen varias casetas y maquinaria de obra alrededor del solar, lo que provocará que se tenga que cortar parte de las aceras de la avenida Tortosa y del puente de Pardinyes. “En el puente, como la acera estará cortada, se habilitará un paso cubierto para ir del puente hasta la plaza de la Llotja, mientras que en la avenida Tortosa se ocupará buena parte de la acera que hay junto al solar, hasta el carril bici”, aseguraron las fuentes consultadas.

Las torres de la Llotja es un proyecto inmobiliario que debía ejecutarse en 2007, pero a raíz de la crisis su construcción quedó paralizada y no se retomó hasta mediados de 2015. Dos años más tarde, Metrovacesa asumió las riendas del proyecto e invertirá 41 millones de euros. El proyecto prevé levantar dos torres de 21 plantas con 196 viviendas, 98 cada una, 210 plazas de aparcamiento y 4 locales comerciales y 100 trasteros. Los precios de los pisos irán desde los 98.500 euros que costará un apartamento hasta los 375.000 euros de los áticos. Las obras de construcción de la primera torre durarán cinco años.