MOVILIDAD APARCAMIENTO
La zona azul de Blondel y la avenida Madrid, la de mayor rotación con 6 coches por plaza
Casi el doble que la media en el conjunto de la ciudad, que es de 3,6 || El área entre Henri Dunant, La Mercè, Ronda y Fleming, así como calles del entorno del Rectorado de la UdL, las que tienen menos
En cada plaza de zona azul de las avenidas Blondel y Madrid aparcan cada día 6 coches.
La ciudad de Lleida tenía en 4.556 plazas de zona azul operativas en 2018 (otras 143 estuvieron afectadas por obras) y en cada una de ellas aparcaron cada día una media de 4,36 vehículos. Esa es la rotación real por plaza, según datos de la concesionaria del servicio de aparcamiento regulado, Eysa. En cambio, la rotación de pago es de 3,63 (los conductores que pagan efectivamente por estacionar). Pero no en toda la ciudad es la misma, sino que oscila desde los 6,19 vehículos por plaza y día en las avenidas Blondel y Madrid (en parte ya está habilitada precisamente como zona de alta rotación, lo que supone que es más cara que la convencional) hasta los 2,44 en el área comprendida entre las calles Henri Dunant, La Mercè, Ronda y Fleming.
En total, una quincena de las veinticinco áreas en las que la empresa de la zona azul divide la capital están por encima de la media. La segunda posición la ocupa la situada entre las calles Prat de la Riba-Paer Casanoves-Alfred Perenya y Pallars, con una rotación de pago de 4,91 vehículos al día por cada plaza. Le sigue Ferran-Francesc Macià-Maria Sauret-avenida del Segre-Alcalde Fuster (4,85) y el resto del barrio de Noguerola que incluye las calles General Brito-Lluís Roca (4,76). A corta distancia se sitúa Alcalde Porqueres-Taquígraf Martí-Ronda-Mossén Reig-Humbert Torres (4,64) y República del Paraguai-Acadèmia-Templers-Alcalde Costa y la plaza del Exèrcit (4,63).
Una quincena de las 25 áreas en las que la empresa Eysa divide la ciudad están por encima de la media
En el otro extremo del ranking aparece el entorno del edificio del Rectorado de la Universitat de Lleida (UdL), con una rotación de solo 2,75 coches por plaza al día en el parking del Rectorado (es una zona de baja rotación donde la tarifa es más económica), Rambla d’Aragó, Ramón y Cajal, Maragall y Doctor Combelles. Asimismo, en Bisbe Messeguer, Canonge Brugulat, Pare Solà, Joan Miró y Pius XII, es todavía menor, de 2,60.
Las diferencias en la rotación se traducen directamente en los ingresos de estas áreas de aparcamiento regulado con parquímetros. Así, en la zona en la que aparcan cada día más vehículos en una misma plaza, las avenidas Blondel y Madrid, Eysa recauda 7,46 euros por plaza y día. En cambio, en la que estacionan menos solo ingresa 2,01. La media en toda Lleida es de 3,30 euros. La recaudación total en 2018 fue de 4.478.568,57, cifra que supone un descenso de 121.675 euros respecto a dos años atrás.
Ingresos de entre 7,46 y 2,01 euros por plazaLa memoria de la concesionaria de la zona azul, Eysa, detalla que en Blondel y Madrid se ingresan 7,46 euros por plaza y día, frente a los solo 2,01 del área con menor rotación (entre Henri Dunant, La Mecè, Ronda y Fleming). No obstante, Blondel y una parte de la avenida Madrid están consideradas de alta rotación, por lo que su tarifa es más cara: 0,025 €/minuto (lo que equivale a 1,5 euros la hora), mientras que en la convencional la primera hora cuesta 0,95 euros.
