Los usuarios habituales de Avant dicen que el nuevo tren 'low cost' no comporta ahorro

Renfe estrenó ayer el AV City entre Barcelona, Lleida y Zaragoza, un nuevo servicio de alta velocidad ‘low cost’, aunque con única frecuencia diaria. De hecho, en realidad se trata de un tren modelo S121 (parecido a los Alvia) en el que los viajeros pueden comprar un billete a precio de Avant (31,50 euros de Barcelona a Lleida) o bien a precio AV City, más económico, entre 17 y 18,60 euros, según las condiciones. El primer convoy partió de Barcelona a las 22.00 horas, llegó a la capital del Segrià a las 23.05 y dos minutos después partió hacia Zaragoza. Este último trayecto tiene un precio de 13,10 euros, 14,35 o 24,30, mientras que el AVE cuesta 27,40. Asimismo, hoy se estrenará el primer servicio que parte de Lleida. En concreto, a las 7.04 horas saldrá hacia Barcelona, y en este caso el billete AV City cuesta 22,05 euros. El tiempo de viaje en todos los casos en ligeramente superior al de los AVE, de unos 10 minutos aproximadamente. Renfe no facilitó el número de billetes vendidos para el primer AV City.

El objetivo de Renfe al lanzar este servicio es el de ofrecer a sus usuarios precios más económicos. No obstante, la mayoría de leridanos que utilizan cada día la alta velocidad para ir a trabajar a Barcelona dicen que no les supone ningún ahorro. “Para los que vamos cada día no nos sirve, el abono de Renfe es de 10 viajes y cada uno nos sale por 12 euros, por lo que si vamos en AV City nos cuesta 10 euros más caro, no me compensa”, recalcó Marc Lana, un leridano que va cada día a trabajar a la capital. Señala que “si quieren mejorar la calidad del servicio deberían dejar que pudiéramos coger el AVE con este abono, como hacen los que van a Girona”. Otro leridano que utiliza asíduamente la alta velocidad dijo que “lo único positivo es que el billete sencillo es más barato”.