La Paeria elimina la rebaja del 75% de la tasa de vehículos a los híbridos

En todo caso, actualmente en la oficina de la concesionaria de la zona azul, Eysa, un cartel indica que el periodo actual de recarga de la tarjeta caduca el próximo día 29, de modo que esa es la fecha límite para definir el nuevo modelo de Hores Blaves. Hasta ahora, para poder recargar las 12,5 horas del trimestre los conductores no deben tener sanciones de tráfico en los tres meses anteriores y los vehículos deben estar empadronados en la capital.

Según los últimos datos de la concesionaria, en el año 2018 se entregaron 23.196 tarjetas de Hores Blaves a conductores, tres mil más que en el ejercicio anterior. En ellas se cargaron 356.287,50 horas en un total de 248.326 operaciones. Asimismo, se consumieron 254.335,98 horas.

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La Paeria ha eliminado de las ordenanzas fiscales de este año la bonificación del 75% del impuesto de circulación para los vehículos híbridos y ahora solo tienen derecho a percibirla los identificados con la etiqueta ambiental de Cero Emisiones. Según la Dirección General de Tráfico, estos vehículos son los eléctricos y los híbridos enchufables con una autonomía mínima de cuarenta kilómetros. De este modo, quedan fuera los híbridos que combinan un motor de combustión y uno eléctrico que se se recarga por sí mismo, sin necesidad de enchufarlo. La ordenanza de 2019 bonificaba los vehículos “eléctricos o con sistema híbrido”.

Titulares de vehículos que hasta ahora no pagaban el 75% del impuesto de circulación están recibiendo cartas del ayuntamiento en las que les comunica el cambio en la ordenanza y la pérdida de la bonificación. En concreto, las misivas indican que a los vehículos híbridos con la etiqueta ambiental ECO no les corresponde la bonificación, que está reservada a los de etiqueta Cero Emisiones y recuerda que tienen la posibilidad de interponer un recurso de reposición. No obstante, no informa de que en la normativa de este año se ha incluido una bonificación del 25% en esta tasa “en el ejercicio correspondiente a la primera matriculación”.

La ordenanza de 2020 mantiene la bonificación del 30% para los turismos que por motivos de fabricación o antigüedad no cumplen con la normativa de la UE que establece un límite de emisión de CO2 y justifiquen la instalación de un catalizador u sistemas que reduzcan las emisiones.

Durante el año pasado se matricularon en Lleida 715 turismos híbridos (un 46,82% más que el anterior); 102 eléctricos (+112,5%) y 66 turismos y todoterrenos con propulsión a gas, un 24,53% más.