Frente común por un Avant mejor

Paeria, Diputación, Generalitat, Federación de Asociaciones de Vecinos, CCOO, UGT y usuarios habituales del Avant formaron ayer un frente común para conseguir de una vez por todas mejoras en las frecuencias, el precio y la comodidad de este servicio de alta velocidad entre Lleida y Barcelona. Tras un encuentro en el centro cívico de L’Ereta, el alcalde, Miquel Pueyo, anunció que pedirán una reunión con la delegada del Gobierno central en Catalunya, Teresa Cunillera, y con el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, porque “estamos frente a una cuestión de equidad, de ser tratados con el mismo respeto y oportunidades en cuanto a horarios, tarifas y servicios que tienen otras zonas el Estado”. “No solo nos preocupa no avanzar, sino que se produzca un deterioro en el servicio”, indicó, como denuncian los usuarios (ver desglose inferior). El primer teniente de alcalde, Toni Postius, recordó las iniciativas presentadas en el Parlament y el Congreso y pidió a los partidos “en la oposicion cuando las apoyaron, y que ahora gobiernan, que sean congruentes y las implementen”. Precisamente, el subdelegado del Gobierno central, José Crespín, excusó su presencia al coincidir con el congreso del PSC. Renfe no acudió pese a ser invitada.

El presidente de la Diputación, Joan Talarn, destacó que “se ha constatado que mucha gente quiere vivir en Lleida y trabajar en Barcelona, o al revés, pero si no mejoran las condiciones, se quedarán en la capital catalana porque así no pueden continuar”. “Hemos llegado a la conclusión de que hemos de hablar con el Estado, que tiene las competencias para hacerlo, y buscar soluciones definitiva”, remarcó.

Cristina Rodríguez, secretaria general de CCOO, apostó por un servicio de cercanías, como apuntan en su estudio. “Es importante para que los jóvenes no tengan que irse a estudiar y trabajar fuera de Lleida, y para la economía. Y ahora es el momento clave porque se libera el servicio de alta velocidad. Nos hemos puesto todos de acuerdo y a ver si ponemos fil a l’agulla y tenemos primero unas cercanías en Lleida y segundo, más frecuencias y precios más económicos en los Avant para poder dejar el coche en casa. Ramon Moreno, de UGT, subrayó que “por fin tenemos una mesa para conseguir una única voz que acabe con el perjuicio del Avant y para reforzar Lleida como capitalidad en el eje hacia Manresa y Barbastro”.