La estación de tren del polígono El Segre de Lleida, aún sin fecha, costará 160.000 euros

La nueva parada del tren de la línea de La Pobla en el polígono industial El Segre de Lleida costará 160.000 euros. Tras el estudio informativo y de impacto ambiental de esta nueva infraestructura, la Generalitat se ha decantado por la primera alternativa, que propone construirlo al sur del polígono, a escasos metros de uno de los accesos al Parc de la Mitjana y al lado de un vial que cruza las vías del tren y enlaza con el camino de Grenyana, según explicaron ayer fuentes de la conselleria de Territorio. El objetivo de este proyecto es ofrecer un servicio de transporte público al sector industrial y también dinamizar esta línea de tren, que es titularidad de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Aún no hay calendario para las obras ni para su puesta en servicio.

El estudio informativo analizaba dos alternativas para este apeadero y el Govern ha optado por la primera. En ambos casos, se planteaba un andén de 80 metros de largo y 3 de ancho y con una marquesina. Desde Territorio aseguraron que ahora deberá desarrollarse la opción que ha sido elegida con un proyecto constructivo, que será el que determine los aspectos necesarios para su construcción y concretará el plazo de las obras. No obstante, fuentes de de Territorio aseguraron que este proyecto estará listo este mismo año.

La Generalitat tendrá que coordinar con la Paeria “la mejora de la accesibilidad” al nuevo andén de la línea

Mientras, en el edicto publicado en el Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) el viernes, donde se ratificaba la aprobación de la alternativa seleccionada, consta que para elaborar el proyecto constructivo será necesario fijar “el alcance de la ocupación del ámbito de trabajo o de las áreas auxiliares utilizadas para evitar afectaciones en la zona húmeda” de La Mitjana y se tendrá que “coordinar con el ayuntamiento de Lleida la mejora de la accesibilidad” al apeadero.

La alternativa seleccionada supondrá, según los cálculos del estudio informativo, atender a una demanda potencial de más de 23.000 personas al día, de las que más de la mitad corresponde a usuarios de vehículos privados.

Cabe recordar que el primer tramo de 1,9 kilómetros de vías desde la estación de Lleida no pasó a manos de la Generalitat cuando el Estado le transfirió en 2005 las infraestructuras de la línea que une Lleida ciudad con La Pobla. Este sigue bajo la gestión de Adif, por lo que el estudio informativo para el apeadero descartaba hacerlo en este tramo.

La línea registró 251.500 pasajeros el año pasado El tren de La Pobla transportó el año pasado a 251.506 pasajeros, según datos de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), titular de la línea. Esto supuso un incremento del 13,5% respecto a 2018, aunque la cifra ha ido en aumento desde 2016, cuando FGC asumió la operativa con trenes propios y multiplicó los trayectos. Este año la cifra podría disminuir por la caída de la demanda y la reducción de trenes por el coronavirus.