La estación de buses de los Docs tendrá el doble de andenes que la del proyecto inicial

La comisión extraordinaria de Urbanismo de ayer aprobó con los votos del equipo de gobierno, la abstención de Cs y PP y el voto en contra del PSC, llevar al pleno de febrero el plan de la nueva estación de autobuses, que estará ubicada en los Docs y el entorno de La Meta en lugar de bajo el puente de Príncep de Viana como estaba previsto inicialmente. Es la segunda vez que Urbanismo da luz verde a este plan, después de que fuera retirado del último pleno al anunciar el PSC que lo impugnaría al ver irregular la convocatoria urgente de la anterior comisión.

Según los estudios que han llevado a cabo técnicos municipales y de la Generalitat para decidir la ubicación, la de los Docs es mejor que la de debajo el puente de Príncep de Viana, por cuestiones de capacidad, accesos y movilidad. Indican que el proyecto previsto para esta última solo permitía habilitar 18 andenes, seis menos que los que hay en la terminal actual en la calle Saracíbar. Además, esta era una previsión de 2013 y, con la nueva normativa, que amplía el tamaño de los andenes, caben menos. Mientras, en los Docs y el entorno de La Meta su número aumenta hasta los 32. En lo que respecta a los accesos, la terminal prevista en la nueva localización será accesible peatonalmente desde Comtes d’Urgell, Príncep de Viana, Ramon Berenguer IV y la pasarela de Renfe. En cambio, en la anterior estarían limitados al puente Príncep de Viana y la avenida del Segre. Un punto clave es que en este caso hay problemas para la entrada y salida de los autobuses, ya que los técnicos concluyen que es inviable el acceso por la avenida del Segre desde Pardinyes, porque el gálibo de debajo del puente del ferrocarril es de 4 metros, cuando el mínimo para los autobuses de altura superior debe ser 4,2 ,y el recomendado, 4,5. Por contra, señalan que con la nueva ubicación no habría problemas, dado que la calle Príncep de Viana tiene capacidad suficiente. Asimismo,en este caso no sería necesario modificar la red de buses urbanos para que pasaran por delante de la nueva estación, a diferencia de la anterior propuesta.

El PSC cree que el cambio de ubicación beneficia a propietarios privados El grupo municipal del PSC justificó ayer su voto en contra al nuevo plan de la estación al asegurar que el gobierno “esconde información” sobre los motivos de por qué se ha cambiado su ubicación y porque esta operación “beneficia a la propiedad privada”. Así lo aseguraron ayer tanto el jefe de la oposición, Fèlix Larrrosa, como el portavoz del grupo, Jaume Sellés. El primero criticó que “se está haciendo un proceso absolutamente opaco y en el cual no nos dan toda la información que pedimos”. Larrosa se preguntó de qué manera se garantizará “la suficiencia económica para cubrir las vías si las plusvalías se trasladan al sector de Cappont” (dado que la Paeria ofrecerá a los propietarios de los Docs y la Meta un solar en Copa d’Or como compensación). Por ello, Sellés dijo que esta es una operación que “técnicamente nos genera muchas dudas y sospechamos que beneficia a la propiedad privada”. Por último, los socialistas lamentaron que se pierdan los “2,9 millones de euros” que costó adaptar el solar de debajo del puente Príncep de Viana para construir allí la estación. El gobierno sostiene por su parte que todo el plan se ha hecho siguiendo criterios técnicos y que la estructura construida debajo del puente será util cuando en un futuro se desarrolle el centro comercial previsto en esa zona. Por su parte, la portavoz de Cs, Ángeles Ribes, pidió más informes y estudios de movilidad sobre la nueva ubicación, mientras que su homólogo del PP, Xavi Palau, instó a que “se lleve a cabo el plan de la estación, que sea de forma consensuada y no se quede en un plan único de estación de buses partidista”.