Un estudio aboga por seguir con la concesión del servicio de zona azul en Lleida

La forma más rentable de gestionar el servicio de zona azul en Lleida es seguir con el modelo actual de concesión. Esta es la principal conclusión del estudio que encargó la Paeria para ver si era viable municipalizar el servicio. Ahora el gobierno tripartito de ERC, JxCat y Comú deberá decidir en las próximas semanas si sigue o no con el modelo de gestión actual. En el anterior mandato, el gobierno del PSC pactó con ERC municipalizar el servicio, pero nunca se llevó a la práctica.

El estudio, elaborado por la consultora PAWCS, ha costado 17.968,50 euros y ha analizado 3 vías de gestión de la zona azul y la grúa: de forma directa por el ayuntamiento; de forma directa a través de una sociedad local y de forma indirecta por parte de un concesionario, tal y como funciona ahora. El informe, al cual ha tenido acceso este diario, analiza los ingresos, beneficios e incidencias de estos métodos y en sus conclusiones detalla que “nos resulta más ventajoso mantener el actual modelo de gestión indirecta mediante la concesión”.

Por un lado, señala que los gastos de gestión directa de este servicio implicaría unas inversiones iniciales, como la renovación de 150 parquímetros “considerables que obligarían a reducir en 700.000 euros los beneficios de la zona azul” y podría aumentar la deuda de la Paeria. Por otro lado, la consultora señala que las empresas privadas “tienen conocimiento del servicio y resultan ser más ágiles” en la gestión de los servicios, así como el acceso a nuevas tecnologías para mejorarlo.

Paralelamente, recalca que la municipalización del servicio implicaría “muchos costes añadidos” y contratación e instrucción de personal. ADemás, recuerda que el modelo actual se utiliza desde 1985 y para que pasase a gestión pública “requiere una tramitación compleja y justificaciones adicionales sobre la rentabilidad y la conveniencia de esta elección además de un nuevo Establecimiento del Servicio de Estacionamiento Regulado”.

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