LLEIDA FONDOS EUROPEOS
La Paeria pide 16 millones a la UE para reducir el tráfico y peatonalizar Ferran
También prevé parquímetros con tarifas según la etiqueta ambiental del vehículo
En Ferran las aceras serán más anchas, solo habrá dos carriles por sentido y uno será carril bus.
El ayuntamiento de Lleida presentó ayer los 10 proyectos con los que optará a los fondos europeos Next Generation y que servirán para mejorar la movilidad, dar más espacio a peatones y ciclistas y reducir la contaminación. Su coste total es de 16,5 millones de euros y está previsto que todos ellos sean una realidad antes de finales del año 2023.
El ayuntamiento de Lleida pedirá 16.506.921 euros a la Unión Europea a través de los fondos Next Generation para reducir el tráfico rodado, mejorar la conectividad de la ciudad, promover el uso del transporte público, ampliar el carril bici, ganar más espacio para los peatones y peatonalizar Rambla Ferran.
Para ello, ha presentado un total de 10 proyectos a ejecutar en el próximo año y medio. El alcalde, Miquel Pueyo, destacó ayer que estos fondos europeos tienen como objetivo la implantación de zonas de bajas emisiones la transformación digital y sostenible de las ciudades, y añadió que Lleida “no quiere ni puede dejar escapar esta oportunidad para promover la transformación de la ciudad y avanzar hacia un modelo más inteligente, ecológico y sostenible”.
El primer teniente de alcalde, Toni Postius, dijo que estos proyectos “comportarán cambios importantísimos” que pueden provocar “incomodidades al principio, pero son las políticas que nos marca la UE y las que definen cómo debe ser el futuro”.
Los 10 proyectos se han estructurado en dos bloques
El más prioritario es el que comprende la creación de una zona de bajas emisiones entre la carretera Ll-11 y el Segon Passeig de Ronda; la ampliación de las aceras y la construcción de carril bici en Rambla d’Aragó, las avenidas Prat de la Riba y Rovira Roure, así como carril bici hacia el polígono el Segre, el Camp Escolar y las escuelas Espiga y Sant Jordi-Manuel de Montsuar; la compra de 5 autobuses eléctricos y la transformación digital del transporte público. En el segundo bloque de proyectos destaca el de ampliar las dos aceras de Rambla Ferran y avenida Francesc Macià suprimiendo un carril de circulación en la calzada que da al Eix, eliminar los aparcamientos en la del otro lado, además de plantar más árboles y convertiruno de los dos carriles que habrá por sentido en un carril bus.
El segundo bloque también prevé renovar los parquímetros para implantar una tarificación en función de la etiqueta ambiental de los vehículos y ampliar las aceras situadas en el entorno de diversos centros educativos, sanitarios.
Prevén crear más zonas verdes y rehabilitar áreas degradadas La segunda teniente de alcalde, Jordina Freixanet, dijo ayer que están preparando otros proyectos para optar a los fondos Next Generation que van desde la transición ecológica a la digitalización.
“Se está trabajando en proyectos para aumentar las zonas verdes de la ciudad, la rehabilitación de viviendas y la regeneración de zonas urbanas degradadas y también queremos mejorar la administración con programas de inteligencia artificial y eficiencia energética, además de ayudar al comercio tradicional a digitalizarse y a ser más sostenible”, dijo Freixanet. La teniente de alcalde prevé que a finales de año sepan si reciben financiación de Europa, “que suele cubrir el 80% o 85% del coste total de los proyectos presentados”.
En Ferran las aceras serán más anchas, solo habrá dos carriles por sentido y uno será carril bus.
